Aero C-104 - školní a akrobatický letoun


Motor Walter Minor 4-III o výkonu 77 kW (105 k)
Rozpětí (m) 7,40
Délka (m) 6,76
Hmotnost prázdného letounu (kg) 390
Vzletová hmotnost (kg) 680
Maximální rychlost (km/h) 185
Dostup (m) 4 300
Dolet 650

ČSR / 1946
Poslední dvouplošník sériově vyráběný v Československu. V továrně Aero se za 2. světové války vyráběly velmi zdařilé německé dvouplošníky Bücker Bü 131D Jungmann. Některé zde po válce zůstaly a další se stavěly již po osvobození s označením C-4, tj. s původními německými motory Hirth HM 504. Celkem vzniklo 20 kusů C-4. V roce 1946 byl do draku C-4 zamontován čs. motor Walter Minor 4-III o 77 kW (105 k). Tato verze zprvu označená jako C-4A, později C-104, byla značně rozšířená. Až do roku 1949 bylo vyrobeno celkem 260 těchto strojů. Oba typy, jak C-4, tak především C-104, sloužily nejprve čs. vojenskému letectvu k základnímu a pokračovacímu výcviku pilotů a postupně byly předávány do aeroklubů. V letech 1960 a 1961 se stroje C-104 dostaly také do tabulky mezinárodních leteckých rekordů.

Ve sbírkách se nacházejí celkem tři letouny tohoto typu: Aero C-104 (A-27), výrobní č. 227, který létal v AK Ostrava pod značkou OK-AQO, byl v dubnu 1968 byl převezen do LM a do srpna 1968 byl rekonstruován v n. p. Letov v Letňanech. Renovace odpovídá stavu, kdy létal ve Vojenské letecké akademii. Dalším je pak Aero C-104 (OK-RXE), výrobní č. 237, rekonstruovaný do letuschopného stavu a provozovaný Leteckým sportovním centrem v Moravské Třebové. Třetím je pak C-104 (Bü 131) výr. č. 167 (OK-TAB), zapůjčený Muzeu Tatra v Kopřivnici.

Expozice

Fotogalerie: