Let L-13 Blaník

 

Nejrozšířenější československý kluzák L-13 byl výsledkem projektu kolektivu konstruktéra Ing. Karla Dlouhého a požadavků Svazu pro spolupráci s armádou na nový cvičný typ. Návrh této moderní celokovové laminární dvousedadlovky vznikl v roce 1953 a prototyp byl dokončen počátkem roku 1956 v dílnách Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu. Kunovický Let v následné sériové produkci vyrobil přes 2 600 Blaníků, které byly dodány zákazníkům ve 43 zemích světa. Blaníky překonaly jeden světový a několik čs. plachtařských rekordů. K největšímu úspěchu patřil přelet jihoamerických Kordiliér v roce 1963. Mimo hlavního použití ke všem stupňům plachtařského výcviku, včetně létání bez vidu, byly sólově obsazené L-13 schopny plné akrobacie. Kluzák imatrikulace OK-4835, vyrobený v roce 1964, byl původně zničen vichřicí. Na jeho základě a s pomocí náhradních dílů byl v průběhu roku 1970 v Aeroklubu Kunovice postaven nový stroj v atraktivním zbarvení Slováckého aeroklubu. Následně byl prodán VHÚ a vystaven v expozici Leteckého muzea.

Rozpětí 16,20 m

Délka 8,40 m

Hmotnost prázdného letounu 307 kg

Vzletová hmotnost 500 kg

Maximální povolená rychlost 253 km/h

Klouzavost 1:28

Partneři

© Vojenský historický ústav Praha