Ruční pilotní páka z letounu MiG-15

 

Počátkem padesátých let minulého století byla jedním z nejrozsáhlejších programů našeho leteckého průmyslu příprava a zavedení výroby sovětského stíhacího letounu Mikojan-Gurjevič MiG-15. Jednalo se o sovětský frontový stíhací letoun vyráběný u nás na základě licenčních smluv, pod označením S-102. MiG-15 byl klasický proudový letoun vyzbrojený dvěma kanóny ráže 23 mm a jedním ráže 37 mm a poháněný turboreaktivním motorem RD-45 F s radiálním kompresorem a jednostupňovou turbínou. Tento letoun se pak postupně stal páteří našeho vojenského letectva a sloužil v různých verzích až do poloviny osmdesátých let minulého století. Kromě kompletních MiG-15 byla do podsbírky Letecký materiál zařazena i řada z drobnějších součástek tohoto typu. Jako například pilotní páka s ovladači systémů. Šlo především o spouštěcí tlačítka kanónů N-37 a NS-23KM, dále pak o tlačítko odhozu pum. Ta byla umístěna v anatomicky tvarované rukojeti z lehkého kovu a vhodně zakryta ochrannými kryty proti náhodnému odpalu. Samotná hlavice měla velice podobný tvar, jako byly obdobné německé rukojeti, používané za 2. světové války. Dále se na páce nacházela rukojeť přepouštění vzduchu do brzdového systému kol, hlavní svorkovnice a ložiska pro uchycení kniplu do kozlíku řízení. Celá páka měla délku 730 mm, šířku 70 mm a hmotnost 1,8 kg. Její vlastní tělo tvořila černě eloxovaná duralová trubka o průměru 45 mm, která byla zakončena ocelovým uchycením táhla výškového kormidla. Ochranné kryty tlačítek a rukojeť brzdy byly natřeny výraznou červenou barvou.

Zajímavý exponát získal VHÚ do sbírky v roce 2011 darem od soukromníka.

Partneři

© Vojenský historický ústav Praha