PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN číslo 3. - 15. května 1926 

PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN číslo 3. - 15. května 1926 

15. 05. 2026

„AERO“ TOVÁRNA LETADEL, PRAHA.

Zahraniční let št. kpt. Viléma Stanovského na letadle AERO Ab–11.

Dnes ráno podnikl št. kpt. Vilém Stanovský další kontrolní let. Po tomto letu přezkoušela komise ministerstva veřejných prací, sestávající z p. Dra Ing. Štichy a Ing. Stožese, letadlo L–BUCD za účelem vystavení certifikátu.

Úřední zkouška rychlosti s plným zatížením s reservní vrtulí, umístěnou pod trupem letadla na trati 3 km, činila 209 km/hod., cestovní rychlost na trati 100 km činila 197 km/hod.; stoupací čas na 2000 m 9 minut.

Letadlo Ab–11 vzhledně modře natřené nese po obou stranách trupu tovární značku letadla v barvách červeno–modro–bílých s nápisem AERO a imatrikulační značku L–BUCD.

Váha prázdného letadla 1.100 kg, užitečné zatížení letadla 750 kg, nosné plochy letadla 37 m²; letadlo nese 440 kg benzinu a 40 kg oleje.

Jako reservu nese letadlo s sebou jednu vrtuli, jednu ostruhu, jeden plášť a dvě duše pro kolo.

Podrobný popis letadla přineseme v příštím BULLETINU.

Odpoledne bylo letadlo vystaveno k prohlédnutí redaktorům našich listů na letišti ve Kbelích, při kterém jej št. kpt. Vilém Stanovský předvedl v letu. Jako spolucestujícího měl známého redaktora Kalvu. Mimo celou řadu redaktorů dostavili se na letiště v zastoupení generála Čečka, přednosty let. odboru M.N.O., a předsedy Čsl. Aeroklubu poslance Bradáče pan major Zdeněk Mores, senátor Vlad. Fáček, odborný přednosta Zemského správního výboru, pan ředitel Zemské banky Čelakovský, generální sekretář Aeroklubu RČSL, št. kpt. V. V. Kopecký. Za továrnu BREITFELD, DANĚK I SPOL. dostavil se na letiště ředitel Ing. Frankenberger a Ing. Komr. Štík, za továrnu AERO obchodní ředitel Václav Šorel a chefkonstruktér Ing. Antonín Husník.

Den odletu není možno ještě přesně sděliti, jelikož dle sdělení Státního meteorologického ústavu, kde jeho ředitel Dr. Svoboda a Dr. Gregor vycházejí ochotně vstříc, je celková povětrnostní situace taková, že nedovoluje podniknouti žádný další let většího rozsahu v nejbližších dnech.

AERO BULLETIN číslo 3. Zdroj: Archiv Národního technického muzea, 747 Bittnerova sbírka, sv. 308 Aero Ab. 11/A 11 HS III., Bulletin, s. 85-130

Aktuálně



Příjezd Československé samostatné obrněné brigády k Dunkerku

Příjezd Československé samostatné obrněné brigády k Dunkerku

14. 10. 2026
Na přelomu let 1942/1943 bylo rozhodnuto, že jednotky československé zahraniční armády v oblasti…
Přijďte 13. října na přednášku o historii prvního československého odboje a Rotě Nazdar

Přijďte 13. října na přednášku o historii prvního československého odboje a Rotě Nazdar

10. 10. 2026
VHÚ Praha vás srdečně zve na přednášku historiků VHÚ Praha Petra Matějčka…
Ústava, která provázela první prezidentské sliby. Na Vítkově je k vidění jen do 1. listopadu

Ústava, která provázela první prezidentské sliby. Na Vítkově je k vidění jen do 1. listopadu

09. 10. 2026
V Národním památníku na Vítkově s hrobem Neznámého vojína je v expozici Symboly…
Dnes je Památný den sokolstva. Připomínáme si oběti sokolů a sokolek

Dnes je Památný den sokolstva. Připomínáme si oběti sokolů a sokolek

08. 10. 2026
Na počátku října 1941 vrcholila první vlna teroru, který Reinhard Heydrich rozpoutal…
6. října 1944: Dukla. Překroucený a zneužitý, přesto důležitý příběh československých vojáků

6. října 1944: Dukla. Překroucený a zneužitý, přesto důležitý příběh československých vojáků

06. 10. 2026
Dne 6. října roku 1944 stanuli vojáci 1. československého armádního sboru v…