Avia B-534 - stíhací letoun
Poslední československý stíhací letoun, vyráběný sériově před 2. světovou válkou. Standardní stíhačka čs. letectva před rokem 1939. Letoun vznikl podle projektu šéfkonstruktéra Avie, Ing. F. Novotného a 25. května 1933 vzlétl první prototyp. Během zkoušek na něm byly provedeny menší úpravy a 10. září 1934 byl předveden veřejnosti na Armádním leteckém dnu ve Kbelích. Druhý prototyp vzlétl 5. září 1933 a dne 14. dubna 1934 na něm šéfpilot Avie V. Kočí vytvořil národní rychlostní rekord průměrnou rychlostí 365,744 km/h. O zavedení typu do řadové služby rozhodlo MNO 17. července 1934 a počátkem následujícího roku uzavřelo definitivní smlouvu na první dodávku pro čs. letectvo. V následujících letech bylo vyrobeno celkem 455 kusů strojů B-534 ve čtyřech různých provedeních s motorem Avia HS-12Ydrs a dalších 121 kusů Bk-534 s motorem Avia HS-12Ycrs, který umožňoval montáž palubního kanonu. V roce 1938 se B-534 staly také stadardním stíhacím letounem Četnických leteckých hlídek (ČLH). V průběhu 2. světové války používalo letouny B-534 především slovenské, bulharské a německé letectvo.
Ve sbírkách se nachází Avia B-534.226 (H 6), výrobní č. 226. Jeho rekonstrukce vznikla v letech 1973-1975 v AK a LO Trenčín na základě tovární dokumentace a původních dílů, mj. motoru a kostry trupu, která byla převzata od NTM v roce 1973.
Motor Avia HS-12Ydrs o výkonu 632 kW (860 k)
Rozpětí (m) 9,40
Délka (m) 8,20
Hmotnost prázdného letounu (kg) 1 460
Vzletová hmotnost (kg) 1 980
Maximální rychlost (km/h) 405
Dostup (m) 10 600
Dolet (km) 600
Aktuálně
Vyšlo druhé letošní číslo Historie a vojenství s hlavní studií o dosud nepopsané francouzské simulaci celoevropského konfliktu z roku 1937
Připomínka boje parašutistů v kryptě kostela sv. Cyrila a Metoděje
Jak vznikalo československo-francouzské spojenectví a jak se vyvíjela situace v Evropě po skončení 1. světové války? Odpovědi na tyto dotazy se dozvěděli účastníci dalšího podvečera v Armádním muzeu Žižkov
Österreichisches Suchblatt – digitální zpřístupnění jednoho pátracího listu z první světové války
My spali pod autem, dnes mají piloti terapeuta a klimatizovaný karavan
Vojenský historický ústav Praha
U Památníku 2, 130 05, Praha 3
muzeum@vhu.cz
Ředitelství
Ředitel VHÚ Praha
brigádní generál Mgr. Aleš Knížek
Sekretariát ředitele
+420 973 204 900
ID DS
hjyaavk
Správní rada pro vyřízení vývozních povolení, darů či výkupů
+420 973 204 903
Správní rada pro vyřízení zápůjček
+420 973 204 900
Veškeré informace týkající se zápůjček exponátů na výstavy a další akce, formuláře pro vývoz milirarií, práva k fotografiím a filmovým sbírkám atd. naleznete v samostatné rubrice Služby veřejnosti.
Knihovna VHÚ
Pracoviště Rooseveltova
+420 973 215 544
Vedoucí knihovny VHÚ
+420 973 215 938
knihovna@vhu.cz
Časopis Historie a vojenství
Šéfredaktor
David Pazdera
+420 973 204 941
Armádní muzeum Žižkov
U Památníku 2
Praha 3 - Žižkov
+420 973 204 924
Letecké muzeum Kbely
Mladoboleslavská ul.
Praha 9 - Kbely
+420 973 207 500
Vojenské Technické Muzeum Lešany u Týnce nad Sázavou
Lešany u Týnce nad Sázavou
pošta Krhanice, 257 42
+420 973 296 161
