Útrapy se československým legionářům nevyhýbaly často ani po opuštění ruské pevniny. Loď Heffron s 8. transportem vyrážela 13. srpna 1919 s celkem 875 legionáři. Třetí den plavby byl pro celý transport málem osudný. Již během dne loď musela bojovat s rozbouřeným mořem a v noci na ni udeřila bouře, která ji vehnala na skaliska malých ostrovů v úžinách, kterými musel Heffron proplout. Dopoledne lodi, i přes ztrátu rádiového spojení, připluly na pomoc dvě lodi japonské – jeden křižník a jedna loď obchodní. Křižník se neúspěšně pokusil o vyproštění Heffronu a legionáři tak museli být přepraveni do přístavu Modži. Byl to právě onen křižník, od jehož posádky legionáři obdrželi na památku japonskou námořní příďovou vlajku. V Modži byli legionáři ošetřeni a ubytováni místní pobočkou americké YMCA. Pro velké poškození byl Heffron odtažený do suchého doku v Kóbe, kam jej záhy následovali i legionáři. Celkem setrvali legionáři z Heffronu v Japonsku 10 týdnů. Po zdlouhavých opravách pokračoval transport 31. října do Šanghaje, Singapuru, a 19. listopadu přímo do Suezu a skrze něj do vod Středozemního moře.
Japonská námořní vlajka je tvořena bílým polem s červeným terčem symbolizujícím slunce. V žerďových rozích je vlajka zpevněna zdvojením látky, stejně jako rukáv, v němž je provlečen a zašit bílý tkaloun určený k upevnění vlajky na stožár. Poměr stran vlajky je 2x3 a červený terč zabírající 3/5 výšky vlajky je umístěn přímo ve středu bílého pole. Rozměry vlajky jsou 135x90 cm. Na lícové straně vlajky v žerďovém spodním rohu se nachází poněkud atypické červené razítko „PAMÁTNÍK ODBOJE“ „MUZEUM ČSL. LEGIÍ“.