Letecký motor Bristol Hercules 759

Letecký motor Bristol Hercules 759

Jedním z nejrozšířenějších britských hvězdicových pístových motorů byl bezesporu čtrnáctiválcový Bristol Hercules, stavěný v obrovských sériích. Jednalo se o přeplňovaný motor se šoupátkovým rozvodem, používaný pro letadla různého určení.

Po 2. světové válce byl například montován i do francouzských transportních letounů Nord 2501 Noratlas. Ty využívaly především Herculesy licenčně vyráběné ve Francii u společnosti SNECMA. Stroje tohoto typu pak byly široce nasazovány nejen v rámci francouzských sil, ale i využívány dalšími státy, jako například Izraelem, Spolkovou republikou Německo, Řeckem a Portugalskem.

Z technického hlediska se u Bristolu Herculesa jednalo o čtrnáctiválcový dvouřadý, vzduchem chlazený hvězdicový motor se šoupátkovým rozvodem pohonné směsi a výfukových plynů o zdvihovém objemu 38,7 l a suché hmotnosti 960 kg. Verze 759 pak měla maximální startovní výkon 2 040 k (1 501 kW) při 2 800 ot/min. Pro snadnější výměnu pohonné jednotky v polních podmínkách byla celá uložena i s původními krycími plechy ve speciálním ocelovém kontejneru, který umožňoval její dokonalou konzervaci a odsátí vzduchu z vnitřního prostoru k udržení vyhovující vlhkosti.

Tento bezesporu velice zajímavý sbírkový předmět získal VHÚ v roce 2013 i s přepravním kontejnerem výměnou od soukromníka přímo z Francie. Podle původního výrobního štítku se zdá, že motor byl vyroben v mateřské továrně Bristol Aero-Engines, Ltd. v roce 1959 a teprve poté dodán zákazníkovi.

 

 

Aktuálně



PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN č. 14 - 7. června 1926

PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN č. 14 - 7. června 1926

07. 06. 2026
Št. kapitán Stanovský v Portugalsku. Vzácné pochopení portugalských úřadů. Laskavostí čs. konsulátu…
Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

04. 06. 2026
Do České republiky brzy dorazí první ze dvou transportních letounů Embraer C-390…
Brusilovova ofenzíva – 110 let od rakousko-uherské pohromy s dalekosáhlými následky

Brusilovova ofenzíva – 110 let od rakousko-uherské pohromy s dalekosáhlými následky

03. 06. 2026
Během první světové války se východní fronta nikdy nestala hlavním dějištěm globálního…
Od návratu vojenských chemiků z Perského zálivu uplynulo 35 let

Od návratu vojenských chemiků z Perského zálivu uplynulo 35 let

02. 06. 2026
Na konci května uplynulo 35 let od návratu Československého samostatného protichemického praporu…
PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN – číslo 13 – 2. června 1926 - Nouzové přistání u Lagosu

PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN – číslo 13 – 2. června 1926 - Nouzové přistání u Lagosu

02. 06. 2026
Dle právě došlého telegramu štábního kapitána Stanovského přistálo jeho letadlo nouzově na…