Palubní deska letounu Aero L-29

Palubní deska letounu Aero L-29

Mezi nejúspěšnější strojírenské výrobky našeho lehkého průmyslu patřil bezesporu cvičný letoun Aero L-29 Delfín. Jeho sériová výroba probíhala v letech 1961 až 1973 a celkově dala neuvěřitelných 3 665 kusů, z nichž převážná část šla na export. Ve sbírkách Leteckého muzea VHÚ se nachází celkem devět Delfínů různých verzí a mnoho drobnějších součástí tohoto letadla. Mezi nimi je i kompletně osazená palubní deska ze zadní kabiny instruktora.

Na klasickém duralovém plechu, nastříkaném černou matovou barvou, byly umístěny všechny potřebné přístroje. Vlevo ukazatele tlaku vzduchu a kyslíku, spolu s tably polohy podvozku a stavu systémů. Uprostřed se nacházely přístroje pro kontrolu letu, jimž vévodil mohutný elektrický umělý horizont s příčným kapalinovým sklonoměrem. Dále tam byl umístěn rychloměr, výškoměr, ukazatel radiovýškoměru, ukazatel gyroinduktivního kompasu, variometr a palubní hodiny. Vpravo od nich pak se nacházely přístroje pro kontrolu motoru, otáčkoměr, ukazatel teploty výtokových plynů a sdružený ukazatel teploty a tlaku motorového oleje a tlaku paliva. Kromě nich byly v této části palubní desky ještě palivoměr a kabinový výškoměr, udávající tlak vzduchu v kabině v závislosti na hladině letu.

Na desce se kromě přístrojů ještě nalézala signalizační světla nebezpečně vysoké rychlosti, nebezpečně malé výšky a krajní polohy stabilizátoru. Ve spodní části pak byly přepínače světlometu, kontroly signalizace požáru, zasouvání a vysouvání podvozku a teploměru výtokových plynů z motoru. Přesně uprostřed palubní desky byla namalována široká svislá bílá čára, která naznačovala pilotovi střední polohu ruční řídicí páky v krizových režimech. Celá deska byla pomocí silentbloků připevněna na profilovaném duralovém chassis, jež svou šíří 1 000 mm a výškou 390 mm odpovídalo vrchní části trupu v místě kabiny. Celková hmotnost kompletně osazené sestavy byla 14 kg. Tento zajímavý exponát, který se dlouhá léta v Leteckém muzeu vystavoval ve vitríně pod L-29 Delfín, získal VHÚ v sedmdesátých letech minulého století převodem od n.p. Mikrotechna.

 

Aktuálně



Dnes je Památný den sokolstva. Připomínáme si oběti sokolů a sokolek

Dnes je Památný den sokolstva. Připomínáme si oběti sokolů a sokolek

08. 10. 2026
Na počátku října 1941 vrcholila první vlna teroru, který Reinhard Heydrich rozpoutal…
6. října 1944: Dukla. Překroucený a zneužitý, přesto důležitý příběh československých vojáků

6. října 1944: Dukla. Překroucený a zneužitý, přesto důležitý příběh československých vojáků

06. 10. 2026
Dne 6. října roku 1944 stanuli vojáci 1. československého armádního sboru v…
Přijďte 6. října na seminář: 1916 – válkou zahlceni. Jak se válka dotkla vojáků, obyvatel i odboje

Přijďte 6. října na seminář: 1916 – válkou zahlceni. Jak se válka dotkla vojáků, obyvatel i odboje

05. 10. 2026
Ani třetí rok světového zápasu, ještě zhoubnější než ten předchozí, nepřinesl na…
V jízdárně ruzyňských kasáren se vzpomínalo na popravené před 85 lety

V jízdárně ruzyňských kasáren se vzpomínalo na popravené před 85 lety

02. 10. 2026
Jedno z nejpamátnějších míst novodobé historie - pietní místo v jízdárně ruzyňských…
V Opavě se konala 10. mezinárodní konference COHA

V Opavě se konala 10. mezinárodní konference COHA

01. 10. 2026
Zástupci Vojenského historického ústavu Praha se ve dnech 17.–18. září 2026 zúčastnili…