Po skončení 2. světové války projevilo naše vojenské letectvo zájem o německé proudové letouny Messerschmitt Me 262 Schwalbe a pověřilo továrnu Avia soustředěním všech dostupných draků a motorů tohoto typu na našem území. Z velkého množství takto zachráněných letadel se v Avii podařilo sestavit asi dvanáct letuschopných strojů označovaných jako Avia S/CS-92, pro které bylo potřeba vydat potřebné předpisy pro pilotáž a obsluhu.
Tak vznikla v Zalétávacím a předávacím oddělení Avie útlá složka s názvem „Prozatímní návod k obsluze a udržování letadla Me 262“, kterou jménem oddělení vypracoval Ing. V. Svoboda. Návod obsahoval stručný popis letadla, jeho rozměry, provozní údaje a výkony typu. Dále pokyny k přípravě letounu ke vzletu, spouštění motorů, samotného ovládání za letu, chování ve zvláštních případech a následném ošetřování letadla po provozu. Přiložený obsah uvádí, že součástí spisku bylo i vyobrazení vybavení kabiny, a schémata přikrývání letounu, mazání, palivové a olejové instalace a řízení. Tato vyobrazení se však v této příručce bohužel nedochovala.
Velice zajímavý dokument byl vytištěn metodou cyklostylu na papíře formátu přibližně A 4 v Avii, akciové společnosti pro průmysl letecký Praha-Letňany patrně krátce po roce 1946 a dochoval se ve formě devatenácti volných listů.