Průkazka vojenského letce RČS kpt. Stanislava Englera

Průkazka vojenského letce RČS kpt. Stanislava Englera

Fotogalerie

Průkazka vojenského letce RČS kpt. Stanislava Englera
Průkazka vojenského letce RČS kpt. Stanislava Englera (otevřená)
Průkazka vojenského letce RČS kpt. Stanislava Englera
Průkazka vojenského letce RČS kpt. Stanislava Englera (otevřená)
Stanislav Engler působil u letectva od října 1931, kdy byl poslán do kurzu leteckých pozorovatelů v Prostějově. Létal u Leteckého pluku 2 jako pozorovatel u 8. letky. V dubnu 1935 nastoupil do Prostějova ke čtyřměsíčnímu pilotnímu výcviku. Po jeho absolvování působil krátce u 36. letky v Olomouci, ale již 15. září 1935 byl přemístěn do Hradce Králové k Leteckému pluku 4, kde létal u stíhacích letek 34 a 41. Jako velitel skupiny závodníků na letounech Avie B-534 se podílel na přípravách závodního družstva pro IV. mezinárodní mítink v Curychu. Tento závod se stal vrcholem slávy meziválečného československého letectva. Pro Stanislava Englera ovšem neskončil nejlépe. Při navigačním letu ztratil orientaci a při nouzovém přistání u italského Bormia poškodil svůj letoun. V závěrečné fázi existence meziválečného Československa byl Engler přidělen k velitelství letecké brigády v Praze, kde působil až do 8. května 1939. Následně byl odeslán na řádnou dovolenou v důsledku likvidace pluku.
Na základě Výnosu Vůdce a říšského kancléře o zřízení Protektorátu Čechy a Morava zanikla mj. ministerstva obrany a zahraničí. Příslušníci armády byli ve velké většině umisťováni do „státního“ sektoru, anebo se bezprostředně podíleli na její likvidaci v rámci tzv. MNO v likvidaci, jehož činnost byla omezena 31. prosincem 1939. Pro vstup do vojenských zařízení byly původní čs. vojenské průkazky označeny razítkem říšské branné moci a jejich platnost pravidelně měsíčně prolongována.

Legitimace byla do sbírek Vojenského historického ústavu získána darem v roce 1947.

Aktuálně


PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 25 - 9. července 1926

PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 25 - 9. července 1926

09. 07. 2026
Štábní kapitán Stanovský v Cařihradě. Z Bukurešti odletěli naši letci ve čtvrtek…
Do Leteckého muzea Kbely i bez zraku. Haptické prohlídky umožňují „prohlédnout“ si letadla i lidem se zrakovým handicapem

Do Leteckého muzea Kbely i bez zraku. Haptické prohlídky umožňují „prohlédnout“ si letadla i lidem se zrakovým handicapem

09. 07. 2026
Letecké muzeum Kbely nabízí návštěvníkům se zrakovým handicapem možnost, která v podobných…
PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 24 - št. kpt. Stanovský s letounem Aero Ab-11 přistál již v Bukurešti. Překročeno 10 000 km cesty

PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 24 - št. kpt. Stanovský s letounem Aero Ab-11 přistál již v Bukurešti. Překročeno 10 000 km cesty

08. 07. 2026
Telegramem podávaným v Bukurešti 8. VII. v 1 hod. v noci oznamuje…
Připomínáme stoleté výročí tzv. Gajdovy aféry

Připomínáme stoleté výročí tzv. Gajdovy aféry

08. 07. 2026
V červenci 1926 naplno propukla jedna z nejsledovanějších afér meziválečného Československa. Ve…
Před 100 lety - Aero bulletin č. 23 - štábní kapitán Stanovský ve Varšavě. Letěl již 9415 km sedmnácti státy

Před 100 lety - Aero bulletin č. 23 - štábní kapitán Stanovský ve Varšavě. Letěl již 9415 km sedmnácti státy

07. 07. 2026
Št. kapitána Stanovského opustili jsme v Kovně, hlavním městě Litvy, kde přistál…