Rakousko-uherská armádní pistole M.7 (Roth)

Rakousko-uherská armádní pistole M.7 (Roth)

Rakousko-uherská armáda zkoušela, stejně jako řada jiných armád, již od počátku 20. století různé typy samonabíjecích pistolí, z nichž největší zájem se soustředil na konstrukce Čecha Karla Krnky (1858–1926), jenž se konstrukcemi palných zbraní zabýval od poloviny osmdesátých let 19. století. Do výzbroje byla po řadě zkoušek přijata v roce 1907 jeho konstrukce vycházející z modelu 1904, kterou armáda zavedla pod označením Repetirpistole M.7. Je také známa pod jménem Roth, jelikož konstruktér Krnka pracoval v letech 1898–1908 jako technický ředitel v továrně Georga Rotha a veškeré jeho patenty byly vedeny na jméno továrny.

Pistoli M.7 vyráběla Oesterreichische Waffenfabriks-Gesellschaft (OEWG) ve Štýru a maďarská Fégyvérgyár es Gépyar v Budapešti. Její konstrukce v zavedeném provedení nebyla ale bez nedostatků, takže si vyžádala dodatečné konstrukční úpravy v podobě doplnění přerušovače. Pistole s přerušovačem dostaly označení M.7/12 a byly také označovány jako nový model. Výroba ve štýrské zbrojovce probíhala v letech 1909–1913 a v tomto období OEWG vyrobila necelých 60 000 pistolí. V maďarské továrně v Budapešti se pistole M.7 vyráběla pouze v letech 1911–1914 a produkce dosáhla odhadovaného počtu 34 500 kusů. Po zavedení pistole Steyr 1912 zůstala M.7 ve výzbroji a rakouská armáda ji používala vedle jiných krátkých zbraní ještě v meziválečném období až do roku 1938. Po rozpadu monarchie a vzniku československé armády byly pistole M.7 přechodně součástí výzbroje, i když počet, jímž vojenská správa disponovala, byl menší, než u rakouských pistolí Steyr 1912.

Exemplář pistole s civilní zkušební značkou z roku 1935 získalo muzeum převodem z Prototypy, a. s. Brno v roce 1994.

 

Ráž: 8 mm Roth-Steyr

Celková délka: 233 mm

Výška: 160 mm

Šířka: 33,5 mm

Délka záměrné: 158 mm

Délka hlavně: 128,2 mm

Kapacita nábojové schránky: 10 nábojů

Hmotnost pistole s prázdnou nábojovou schránkou: 1010 g

 

Aktuálně



PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 25 - 9. července 1926

PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 25 - 9. července 1926

09. 07. 2026
Štábní kapitán Stanovský v Cařihradě. Z Bukurešti odletěli naši letci ve čtvrtek…
Do Leteckého muzea Kbely i bez zraku. Haptické prohlídky umožňují „prohlédnout“ si letadla i lidem se zrakovým handicapem

Do Leteckého muzea Kbely i bez zraku. Haptické prohlídky umožňují „prohlédnout“ si letadla i lidem se zrakovým handicapem

09. 07. 2026
Letecké muzeum Kbely nabízí návštěvníkům se zrakovým handicapem možnost, která v podobných…
PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 24 - št. kpt. Stanovský s letounem Aero Ab-11 přistál již v Bukurešti. Překročeno 10 000 km cesty

PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 24 - št. kpt. Stanovský s letounem Aero Ab-11 přistál již v Bukurešti. Překročeno 10 000 km cesty

08. 07. 2026
Telegramem podávaným v Bukurešti 8. VII. v 1 hod. v noci oznamuje…
Připomínáme stoleté výročí tzv. Gajdovy aféry

Připomínáme stoleté výročí tzv. Gajdovy aféry

08. 07. 2026
V červenci 1926 naplno propukla jedna z nejsledovanějších afér meziválečného Československa. Ve…
Před 100 lety - Aero bulletin č. 23 - štábní kapitán Stanovský ve Varšavě. Letěl již 9415 km sedmnácti státy

Před 100 lety - Aero bulletin č. 23 - štábní kapitán Stanovský ve Varšavě. Letěl již 9415 km sedmnácti státy

07. 07. 2026
Št. kapitána Stanovského opustili jsme v Kovně, hlavním městě Litvy, kde přistál…