Rakousko-uherský 30,5 cm moždíř vyrobený Škodovými závody

Rakousko-uherský 30,5 cm moždíř vyrobený Škodovými závody

Dvojice snímků, zachycujících rakousko-uherský 30,5 cm moždíř vyrobený Škodovými závody, byla pořízena v období první světové války na italské frontě. Na prvním snímku je zvěčněna přeprava rozloženého moždíře v rozbahněném terénu pomocí dělostřeleckého tahače Austro-Daimler M.12. Druhá fotografie zachycuje moždíř připravený k nabíjení.

 

Na počátku dvacátého století disponovala c. a k. armáda 24 cm moždíři M 98, avšak po rusko-japonské válce seznala, že k ničení nepřátelských pevností potřebuje ještě výkonnější zbraně. Škodovy závody v Plzni tak pod vedením Oskara a Richarda Dirnmoseroých vyvinuly 30,5 cm moždíř M.11 a roku 1912 bylo objednáno 24 kusů této vynikající zbraně. Moždíř byl schopen vystřelit protipancéřový granát o váze 384 kg na vzdálenost až 9,6 km nebo tříštivý granát o váze 287 kg na vzdálenost až 11,3 km. Rychlost střelby je udávána v rozmezí 10–15 ran za hodinu. Vynikající koncepci umocňoval fakt, že se od začátku počítalo s tím, že k transportu moždíře budou využity nejmodernější prostředky automobilové techniky. Moždíř byl přepravován rozložený na tři části pomocí dělostřeleckého tahače Austro-Daimler M.12, jehož autorem byl Ferdinand Porsche; celková hmotnost při přepravě činila zhruba 32 t. Připravit palebné postavení, sestavit rozložený moždíř a připravit jej k palbě trvalo v závislosti na typu terénu 6 i více hodin.

Po vypuknutí války se rakousko-uherské moždíře osvědčily nejen ve službách vlastní armády; Němci si vyžádali jejich zapůjčení a použili je v Belgii a ve Francii. Dalšími úpravami 30,5 cm moždíře vznikla verze M.11/16 a konečně M.16. 30,5 cm moždíř M.16 byl schopen vystřelit až dvacetkrát za hodinu, jeho maximální dostřel činil 12,3 km. Přepravu zajišťoval nový dělostřelecký tahač Austro-Daimler M.17, opět Porscheho konstrukce. Celý vlak měl při přepravě hmotnost 34,9 t, hmotnost moždíře M.16 v palebném postavení činila 23,1 t.

Po první světové válce byly moždíře převzaty do armád nástupnických států rakousko-uherské monarchie. Československá armáda je převzala pod označením 30,5 moždíř vz. 16. Pro přepravu byly využívány původní tahače Daimler vz. 17, později nové typy Škoda Z a Tatra T-25 („vz. 29“). První republika je využívala až do samotného svého konce; roku 1938 byly ve výzbroji 303. a 305. dělostřeleckého pluku. V únoru 1939 bylo všech 17 těchto moždířů s příslušenstvím, stejně jako velké množství dalšího dělostřeleckého materiálu, prodáno nacistickému Německu, které však za ně nezaplatilo.

 

Aktuálně



V kostele sv. Jana Nepomuckého v Praze se dnes konalo poslední rozloučení s generálporučíkem v. v. Miloslavem Masopustem

V kostele sv. Jana Nepomuckého v Praze se dnes konalo poslední rozloučení s generálporučíkem v. v. Miloslavem Masopustem

12. 01. 2026
V kostele sv. Jana Nepomuckého na Hradčanech v Praze se dnes uskutečnilo…
Kárne výbory v zahraničnej československej armáde počas druhej svetovej vojny

Kárne výbory v zahraničnej československej armáde počas druhej svetovej vojny

12. 01. 2026
Kárne výbory predstavovali v československej armáde špecifický nástroj disciplinácie dôstojníckeho zboru, ktorého…
Přijďte i v roce 2026 na naše tradiční akce. Zde je jejich přehled

Přijďte i v roce 2026 na naše tradiční akce. Zde je jejich přehled

09. 01. 2026
Zapište si do svých nových diářů pro rok 2026 termíny našich akcí,…
Přihlaste do konce ledna své příspěvky na květnovou konferenci "Tváře brannosti – branná výchova, branné spolky a civilní obrana v dějinách"

Přihlaste do konce ledna své příspěvky na květnovou konferenci "Tváře brannosti – branná výchova, branné spolky a civilní obrana v dějinách"

08. 01. 2026
Brannost – slovo, které provázelo celé generace. Znamenalo odvahu a odpovědnost, někdy…
Až do konce dubna můžete navštívit výstavu o roce 1945

Až do konce dubna můžete navštívit výstavu o roce 1945

07. 01. 2026
Výstava „1945 Voláme všechny Čechy!“ přibližuje poslední fázi druhé světové války v…