Šroubový zvedák

Šroubový zvedák

Pro pravidelnou údržbu našich proudových stíhacích letadel řady MiG byly v minulosti často používány speciální šroubové zvedáky, které umožňovaly vyzvednout letoun tak, aby šlo například sejmout podvozkové kolo a vyměnit opotřebený plášť, případně vyzkoušet funkci zatahování podvozku. Pro příďový zvedací bod, umístěný poměrně blízko podvozkové šachty, byl vyráběn speciální hever s vyosenou podpěrnou hlavicí.

Šlo o přípravek vyrobený celý z oceli, jehož základem byl mohutný zvedací šroub s lichoběžníkovým závitem o průměru 50 mm. Ten byl pomocí dvouchodé matice vysouván a zasouván z pyramidové základny ve zdvihovém rozsahu asi 750 mm. Spodní část závitu byla chráněna plechovým krytem, bránícím poškození a korozi šroubu. Na tomto krytu byl také přinýtován výrobní štítek, nesoucí údaje o výkresovém čísle zvedáku, jeho výrobním čísle, výrobci a datu produkce. Také na něm bylo výslovně uvedeno: „STOJAN POD PŘEDNÍ ČÁST TRUPU“. Zvedák byl původně zřejmě nastříkán červenou barvou, později přetřen na žluto a nakonec opatřen modrým odstínem.

Tento zajímavý sbírkový předmět o rozměrech 610 × 610 × 810 mm a hmotnosti asi 40 kg byl do sbírky Vojenského historického ústavu Praha získán v roce 2025 darem od Aeroklubu Zbraslavice, kde snad původně sloužil v montážních dílnách podniku Slov-Air. V budoucnosti je plánováno jej po renovaci využít k polohování expozičních letounů v Leteckém muzeu.

Aktuálně



Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

08. 06. 2026
Do České republiky brzy dorazí první ze dvou transportních letounů Embraer C-390…
PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN č. 14 - 7. června 1926

PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN č. 14 - 7. června 1926

07. 06. 2026
Št. kapitán Stanovský v Portugalsku. Vzácné pochopení portugalských úřadů. Laskavostí čs. konsulátu…
Brusilovova ofenzíva – 110 let od rakousko-uherské pohromy s dalekosáhlými následky

Brusilovova ofenzíva – 110 let od rakousko-uherské pohromy s dalekosáhlými následky

03. 06. 2026
Během první světové války se východní fronta nikdy nestala hlavním dějištěm globálního…
Od návratu vojenských chemiků z Perského zálivu uplynulo 35 let

Od návratu vojenských chemiků z Perského zálivu uplynulo 35 let

02. 06. 2026
Na konci května uplynulo 35 let od návratu Československého samostatného protichemického praporu…
PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN – číslo 13 – 2. června 1926 - Nouzové přistání u Lagosu

PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN – číslo 13 – 2. června 1926 - Nouzové přistání u Lagosu

02. 06. 2026
Dle právě došlého telegramu štábního kapitána Stanovského přistálo jeho letadlo nouzově na…