Ukazatel tlaku vzduchu v brzdném systému

V průběhu letecké Bitvy o Británii prokázal v obranných bojích neocenitelné služby stíhací letoun Hawker Hurricane, na kterém létala v rámci RAF i řada našich pilotů. Jednou z malých připomínek tohoto stroje je ve sbírkách VHÚ i sdružený tlakoměr brzdného systému, který pilotovi udával funkci celé vzduchové instalace. Šlo o tříručičkový ukazatel, který nejenže indikoval celkový tlak vzduchu v potrubí, ale zároveň i upozorňoval na jeho dodávku do brzdícího levé nebo pravé části okruhu. Šlo o to, že pilot brzdil letoun centrální pákou na řídící páce, a to pomocí přepouštěcího ventilu. Pokud měl nožní řízení v neutrálu, blokoval obě kola, při vyšlápnutí do leva nebo doprava pak brzdil příslušné kolo. Protože to nebyl hlavní letový přístroj, měl jej Hawker Hurricane umístěn téměř na podlaze, mezi nohama letce.

Tento systém byl poměrně obvyklý ve třicátých letech dvacátého století pro pneumatické brzdné systémy letounů. Používali jej ve velkém Francouzi a potažmo i naše vojenské letectvo, většinou vybavené pneumatickými brzdami v licenci firmy Dunlop. Mimochodem menší letadla vyrobená v bývalém Sovětském svazu byla vybavena téměř identickou instalací. Náš ukazatel,vyrobený v roce 1944, měl válcovitý tvar s průměrem tělesa 77 mm. Vlastní krabice byla odlitá z černé umělé hmoty, vnitřek přístroje byl převážně kovový. Ručičky a ciferník zvýrazněné reflexní barvou s popisy udávaly jednotlivé tlaky v systému. Jak celkový, tak v levém a pravém okruhu. Zde je úsměvná připomínka, Britové stavěli hlavně lodě a podle toho také zněly popisy i na jiných přístrojích. Doslovný překlad „Starboard“ totiž znamená pravý bok lodi nebo pravobok. Nicméně takto značili Britové všechny letecké přístroje,  a to i v jejich leteckých příručkách. Náš exponát je ve velice dobrém stavu, má přírubu o rozměrech 77 x 77 mm, délku 72 mm a hmotnost 400 g.

V roce 2014 jej VHÚ získal koupí od soukromníka.