Volant řízení z letounu Junkers W 34

Volant řízení z letounu Junkers W 34

Fotogalerie

Volant řízení z letounu Junkers W 34
Volant řízení z letounu Junkers W 34
Volant řízení z letounu Junkers W 34
Volant řízení z letounu Junkers W 34
Volant řízení z letounu Junkers W 34
Dne 12. července 1932 došlo nedaleko Otrokovic k tragické havárii, při které uprostřed Velké hospodářské krize zahynul jeden z nejvýznamnějších podnikatelů té doby Tomáš Baťa. Spolu s ním v letounu Junkers F.13 zemřel i jeho šéfpilot Jindřich Brouček. Příčinnou neštěstí byla patrně špatná viditelnost zaviněná přízemní mlhou a také Baťova netrpělivost, se kterou si vynutil předčasný start. Ve sbírkách VHÚ se nalézá volant ručního řízení, velice podobný tomu, který pilot Brouček svíral v dlaních až do nárazu na zem.
Exponát, který je nyní prezentován ve výstavě "Letecká výroba na území Čech a Moravy v letech 1939 – 45", pochází z letounu Junkers W 34, který byl přímým následníkem typu F.13. V první polovině 2. světové války byly tyto stroje, které používala Luftwaffe hlavně pro výcvik posádek vícemotorových letounů, opravovány ve velkých počtech v letňanském Letově. Junkers W 34 byl německý celokovový jednomotorový dopravní dolnoplošník, používaný na střední tratě. Stroj byl současně vyráběn s řadovým motorem jako model W 33 a s hvězdicovým motorem jako W 34. Existovala i jeho plováková verze. Několik kusů W 34 používala německá Legie Condor ve Španělsku. Luftwaffe typ provozovala až do konce druhé světové války. Po jejím ukončení byly Junkersy W 34, které zůstaly na území Československa jako válečná kořist, přeznačeny na D-43 a dále využívány naším vojenským letectvem. Samotný volant o průměru 350 mm měl lakovanou rukojeť vyrobenou z dřevěných lamel, slepených k sobě a opracovaných přibližně do neuzavřeného kruhu. Paprsky volantu byly z hliníkové slitiny a nesly značku Junkers Flugzeug- und Motorenwerke A.G., Dessau-(hwu). K rukojeti byly přichyceny nýty a zalepeny.

Zajímavý exponát, dokladující způsob výroby u Junkersů, se do sbírek VHÚ dostal v roce 1986 nákupem od soukromníka.

Aktuálně


Do sbírek VHÚ Praha přibyly předměty spojené s prvním úspěchem 312. československé stíhací perutě RAF

Do sbírek VHÚ Praha přibyly předměty spojené s prvním úspěchem 312. československé stíhací perutě RAF

15. 09. 2026
Vojenský historický ústav Praha získal do svých sbírek soubor předmětů spojených s…
Nová výstava Konec středověku na uherských pláních připomíná bitvu u Moháče v roce 1526

Nová výstava Konec středověku na uherských pláních připomíná bitvu u Moháče v roce 1526

15. 09. 2026
Bitva u Moháče 29. srpna 1526 skončila porážkou uherského vojska a smrtí…
Zemřel brigádní generál Karel Blahna, velitel našeho prvního praporu v misi UNPROFOR

Zemřel brigádní generál Karel Blahna, velitel našeho prvního praporu v misi UNPROFOR

14. 09. 2026
Ve věku 74 let v neděli 13. září 2026 zemřel brigádní generál Karel…
Co přivede seniorku z Vídně na Letní školu VHÚ Praha? Pátrání po dědečkovi i bitva u Sokolova

Co přivede seniorku z Vídně na Letní školu VHÚ Praha? Pátrání po dědečkovi i bitva u Sokolova

14. 09. 2026
Čtyři dny, osm programových bloků, několik různých témat vojenských dějin a také…
Veteráni války v Zálivu se setkali v Armádním muzeu Žižkov

Veteráni války v Zálivu se setkali v Armádním muzeu Žižkov

12. 09. 2026
Před 35 lety se vrátili z války, ve které pomohli osvobodit Irákem okupovaný…