Letecké muzeum Kbely získalo do sbírky od LOM PRAHA unikátní Aero L-39

Letecké muzeum Kbely získalo do sbírky další letoun, na němž trénovala řada vojenských pilotů. Albatros L-39 ZA byl z Centra leteckého výcviku Pardubice, které je divizí státního podniku LOM PRAHA, s. p., převezen do Leteckého muzea Kbely. Přepravu zajistili příslušníci 14. pluku logistické podpory Armády ČR. Celý přesun letounu má ještě jeden dojemný příběh. Pilot vyobrazený na ocasní ploše se po více než 55 letech vrátil skoro na místo skonu.

Návštěvníci areálu Stará Aerovka, který je součástí Leteckého muzea Kbely, se mohou brzy těšit na nový exponát. Do Leteckého muzea Kbely díky spolupráci se státním podnikem LOM PRAHA, byl v pondělí 18. května přepraven letoun Aero L.-29 ZA ve zbarvení, které dostal u příležitosti 50 let od prvního letu.

Na levé straně svislé ocasní plochy je vyobrazen fiktivní letec Vzdušných sil Armády ČR, kterému se ve stínítku přilby odráží nejnovější letoun z dílny Aero - L-39 NG. Na pravé straně je vyvedena podoba slavného zalétávacího pilota továrny Aero Ing. Rudolfa Duchoně. Ten na letišti sousedícím s areálem Stará Aerovka 30. dubna 1971 havaroval se zkoušeným letounem MIG-15UTI a na místě zahynul. Symbolicky se tak po 55 letech vrátil na místo nehody.

Historie letounu Aero L-39 ZA Albatros, ev. č. 5019

Letoun Aero L-39 ZA výrobního čísla 035019 se poprvé vznesl do vzduchu dne 19. 3. 1990. Za jeho řízením tehdy seděli zalétávací piloti Ladislav Šnýdr a Karel Pánek, let trval 51 minut a vše proběhlo naprosto bezvadně. Tovární zálety byly ukončeny předáním vojenské správě dne 30. 3. 1990 a následně stroj převzal dne 12. 4. 1990 VÚ 9957 Košice, tedy 5. letecký školní pluk náležející k VVLŠ SNP. Poté jej úspěšně využívaly postupně útvary v Přerově, Pardubicích, Náměšti nad Oslavou, Čáslavi a poté opět v Náměšti, ovšem přejmenované na VÚ 5525 Sedlec-Vícenice u Náměšti nad Oslavou, až nakonec skončil u VÚ 7214 Čáslav.

A právě u 213. výcvikové letky v Čáslavi byl v létě 2018 vybrán jako jeden z posledních létajících Albatrosů Vzdušných sil AČR k realizaci kamufláže, poukazující na padesátileté výročí prvního vzletu typu L-39. Stroj byl přelétnut k původnímu výrobci Aero Vodochody, kde podstoupil náročnou přípravu k nástřiku a posléze obdržel nový kabát, inspirovaný zbarvením prvního létajícího prototypu L-39 X-02. Na jeho svislé ocasní ploše byla z pravé strany vyvedena realistická podoba slavného zalétávacího pilota Aera Ing. Rudolfa Duchoně, z levé pak fiktivní podoba současného letce AČR ve výstroji s odrazem L-39 NG na stínítku jeho přilby.

Tento Albatros byl po většinu svého leteckého života používán především k výcviku pilotů. V jeho kokpitu se vystřídala dlouhá řada pilotů, včetně těch nejslavnějších osobností našeho vojenského letectva. Jeho letecká kariéra skončila v Čáslavi ve čtvrtek 19. 6. 2019, kdy jej naposledy sedlala posádka Ervín Ehm a Michal Kudyn. K letu byl vypraven technikem panem Martinem Kaňkou. V té době měl nalétáno celkem 3 413 h při 4 901 startech.

Poté byl převeden do Centra leteckého výcviku Pardubice, divize státního podniku LOM PRAHA. Na letiště Pardubice byl však kupodivu přesunut rozebraný po zemi, kde jej opět sestavili a zkompletovali.

Několikrát byl vystaven v rámci propagačních akcí letiště Pardubice a po několika letech stání v rozptylu letiště byl v roce 2025 vedením LOM PRAHA, s. p. navržen k převodu do sbírky VHÚ Praha jako nový exponát pro kolekci jeho Leteckého muzea Kbely.

Po předběžné přípravě, kterou obětavě provedli pracovníci CLV Pardubice, byl po zemi naprosto profesionálně přepraven 14. plukem logistické podpory AČR k uložení do depozitáře Leteckého muzea VHÚ Praha, konkrétně v areálu Stará Aerovka.

Podívejte se, jak vypadala vykládka nejnovějšího exponátu Leteckého muzea Kbely: