Št. kapitána Stanovského opustili jsme v Kovně, hlavním městě Litvy, kde přistál v pátek 2. t. m. večer, uvítán a skvěle přijat generálem Krančevičiusem. V sobotu 3. t. m. rozloučil se s Kovnem v 17. hod. 5 min. a namířil do Polska, doprovázen až na polské hranice litevskými důstojníky leteckými, kteří použili k tomuto letu tří letadel československého původu typu Smolík, zakoupených v naší Vojenské továrně na letadla pro litevskou armádu.
Ve Varšavě přistáli naši letci v 19 hod. 25 min., uletěvše 400 km za 2 hod. 20 min. průměrnou rychlostí 172 km/hod.
Touto etapou zakončil št. kpt. Stanovský druhý oddíl svého velkého zahraničního letu. Dosáhnuv Afriky a prolétěv kolem celé Evropy 17ti státy, stanul šťastně v bodě, nejbližším vlasti z celé cesty, uraziv celkem 9415 kilometrů.
Tím není však program cesty ještě vyčerpán. Naše letadlo má ještě navštíviti jihovýchodní Evropu, kamž povede z Varšavy další cesta št. kpt. Stanovského a jeho mechanika Šimka.
Aero Ab-11 s posádkou Stanovský-Šimek přistálo ve Varšavě 3. 7. v 19.25. Telegram do továrny Aero odešel později. Aero Bulletin, jehož skeny a přepisy zveřejňujeme, byl vydán 7. 7. 1926.
