Jedinečná možnost vidět vedle sebe dva letouny vyrobené pod značkou Aero, které od sebe dělí celé století, se naskytla návštěvníkům Leteckého muzea Kbely. Světlemodrý dvouplošník Aero Ab-11 byl přesně 100 let od návratu ze svého, na tehdejší dobu mimořádného, propagačního letu, vystaven společně se svým symbolickým nástupcem – proudovým letounem Aero L-39 Skyfox. Posádky obou letadel podnikly se svými stroji podobné propagační cesty napříč Evropou, Afrikou a Asií. Zatímco Aero Ab-11 připomíná mimořádný úspěch československého leteckého průmyslu z roku 1926, Skyfox dokládá, že značka Aero i po sto letech vyrábí letadla, která reprezentují české letectví ve světě.
„Jsem rád, že stojím mezi dvěma letadly, která dělí 100 let, ale spojuje je jedno jméno – Aero. Náš stroj Aero Ab-11, s posádkou pilot Vilém Stanovský, tehdejší štábní kapitán, pozdější generál a mechanik František Šimek, podnikl do té doby nevídaný propagační let firem Aero a Breintfeld Daněk (výrobce motorů). Byla to tak výjimečná událost, že pohotovost měli i lidé na našich zastupitelských úřadech tehdy mladého Československa. Obchodní a vojenští přidělenci kontaktovali své partnery v dané zemi a Vilém Stanovský jim letadlo předvedl, aby viděli, čeho je československá konstrukční škola schopná,“ uvedl ředitel Vojenského historického ústavu Praha brigádní generál Aleš Knížek s tím, že v Londýně vítal posádku tehdejší velvyslanec a pozdější ministr zahraničních věcí Jan Masaryk.
„Děkuji vedení společnosti Aero Vodochody Aerospace, že na náš nápad, jak připomenout tento výjimečný let, který prokázal schopnosti československého zbrojního průmyslu, tedy přiletět s tímto krásně zbarveným Skyfoxem, přistoupili a dnes můžete vidět dva stroje Aero, které od sebe dělí 100 let, vedle sebe. Celá akce by nebyla možná bez pochopení a podpory velitele 24. základny dopravního letectva, brigádního generála Jaroslava Falty, který umožnil přistání tohoto letadla. Srdečně mu za to děkuji. A děkuji i za ochotu a spolupráci, které se mým kolegům z Leteckého muzea Kbely dostává od jeho podřízených, protože, jak vidíte, s 24. základnou dopravního letectva sousedíme. Pánové se znají a dlouhodobě spolupracují,“ dodal ředitel VHÚ Praha Aleš Knížek.
Vedle historického dvouplošníku se veřejnosti představil také současný letoun společnosti Aero – L-39 Skyfox. Symbolicky tak připomněl, že tradice českého leteckého průmyslu pokračuje i po sto letech. Stejně jako Aero Ab-11 vznikl jako důkaz schopností českých konstruktérů a výrobců a podobně jako jeho slavný předchůdce se i Skyfox v posledních měsících vydal na zahraniční propagační turné, při němž představoval české letectví potenciálním zákazníkům v řadě zemí světa.
Na tuto tradici navazuje i současný stroj Aero L-39 Skyfox, s nímž piloti David Jahoda a Vladimír Továrek uletěli přes 23 tisíc kilometrů, aby stroj v imatrikulaci, kterou dnes vidíte, předvedli v zahraničí.
„Ab-11 a Skyfox od sebe dělí sto let technologického vývoje, podstata dobrého letounu však zůstává stejná: musí být bezpečný, spolehlivý a schopný splnit svou misi i v náročných podmínkách. Oba letouny jsou důkazem, že české letecké know-how má bohatou historii i silnou budoucnost,“ řekl za AERO během setkání marketingový ředitel Jan Chvojka. „Jsme velmi rádi, že právě při této speciální příležitosti můžeme poprvé představit veřejnosti letoun, který absolvovat již zmiňovanou cestu do Afriky.“
Přesně 23. července 1926 se na kbelské letiště vrátil letoun Aero Ab-11 po mimořádném propagačním letu dlouhém více než 15 000 kilometrů. Posádka ve složení pilot Vilém Stanovský a mechanik František Šimek během 91 hodin a 52 minut ve vzduchu navštívila 23 zemí na třech kontinentech a významně přispěla k propagaci československého leteckého průmyslu i společností Aero a Breitfeld-Daněk. Návrat letounu tehdy sledovali představitelé československého letectva i široká veřejnost.
Právě ke stému výročí této mimořádné události směřovalo úsilí restaurátorů Vojenského historického ústavu Praha, kteří během dvou let vrátili letoun Aero Ab-11 do podoby, v níž v květnu 1926 odstartoval na svou slavnou cestu. Výsledkem je jeden z nejvýznamnějších restaurátorských projektů posledních let v Leteckém muzeu Kbely.

V Digitální studovně Ministerstva obrany je k dispozici kniha " Na českém letadle ve světě", kterou napsal právě Vilém Stanovský. Článek o knize napsal vedoucí Knihovny VHÚ Praha Zdeněk Munzar a najdete jej zde: https://www.vhu.cz/exhibit/stanovsky-vilem-na-ceskem-letadle-ve-svete. Na konci článku je také odkaz na Digitální studovnu MO ČR, kde lze knihu přečíst
25. 7. 2026 - Deník - Unikátní letadla ve Kbelích: nový stroj dorazil se zpožděním
24. 7. 2026 - PražskýDeník.cz - Letouny Aero Ab-11 a skyfox dělí celé století. Ve Kbelích slavily společně
24. 7. 2026 - Rozhlas - Dvouplošník Aero Ab-11 a letoun Aero L-39 Skyfox. Setkání, které ukázalo 100 let českého letectví
24. 7. 2026 - Novinky.cz - Sto let českého letectví: Aero spojilo historický dvojplošník Ab-11 s moderním Skyfoxem - uvnitř článku video
24. 7. 2026 - CZ DEFENCE - Setkání století: Aero Ab-11 a L-39 Skyfox ve Kbelích
23. 7. 2026 - TV Nova - Setkání letounů Aero, které dělí celé století (čas záznamu 9min26sec)
23. 7. 2026 - EPA IMAGES (European PressPhoto Agency) - An Aero Ab-11 plane marks 100 years since its record-breaking flight
23. 7. 2026 - EFE (španělská tisková agentura - 4. největší na světě) - Una réplica del avión Aero Ab-11 conmemora el centenario de su vuelo récord
23. 7. 2026 - Newstream.cz - OBRAZEM: Stoletý hrdina českého nebe. Dvouplošník obletěl půl světa a stále září
23. 7. 2026 - Týden.cz - Dědictví Ab-11: Jak český letecký průmysl před 100 lety dobyl svět a co reprezentuje dnes
23. 7. 2026 - iDnes.cz - Dva letouny Aero s odstupem stovky let. Aero Ab-11 se potkalo se Skyfoxem
23. 7. 2026 - iDnes.tv - Ve Kbelích se potkala Aera dvou století, Ab-11 a Skyfox
23. 7. 2026 - Česká televize - Studio 6 - živý vstup Lady Kolovratové z Leteckého muzea Kbely - 100. výročí návratu letounu Aero Ab-11 - hovoří ředitel odboru muzeí VHÚ Praha plk. Michal Burian a šéfkonstruktér Aero L.-39 Jaromír Lang
23. 7. 2026 - PRIMA CNN NEWS - Nový den - živý vstup Karla Rychlého z Leteckého muzea Kbely - Michal Burian popisuje cestu Aero Ab-11 v roce 1926 /začátek vstupu v čase 38min 49 sec/