Přepravník Strassenroller R 40

Přepravník Strassenroller R 40

Fotogalerie

Přepravník Strassenroller R 40
Přepravník Strassenroller R 40
Přepravník Strassenroller R 40
Přepravník Strassenroller R 40 (dobová fotografie přepravy lokomotivy)
Přepravník Strassenroller R 40 (dobová fotografie převozu trupu letadla)
Přepravník Strassenroller R 40 (nákres)
V období mezi světovými válkami se myšlenkou přepravy železničních vozidel po silnicích zaobíral Ing. Johan Culemeyer, tehdejší ředitel technické správy Německých říšských drah (Deutsche Reichsbahn). Podle jeho návrhu začaly německé firmy Wagenfabrik Kassbohrer a Gothaer Waggonfabrik ve 30. letech 20. století produkovat těžkotonážní přepravníky pro dráhy. Přepravníky systému Culemeyer byly patentově registrovány v Německu a USA. Vyráběly se dva hlavní typy, menší o nosnosti 40 tun a větší o nosnosti 80 tun.
V průběhu 2. světové války se uživateli těžkotonážních přepravníků stávají také složky německé branné moci, které je využívaly i k přepravě těžké bojové techniky. K tahu sloužily vedle civilních vozidel Kaelble typů ZK 3 a K 631 ZR/53 také těžké kolopásové tahače SdKfz 8. Například do baterie hmoždířů Karl Gerät 040 bylo pro převoz 2 ks rozebraných samohybných zbraní zařazeno osm 12 t polopásových tahačů SdKfz 8 se dvěma 80 tunovými podvalníky (pro převoz 2 ks podvozků hmoždířů) a se šesti 40 tunovými podvalníky (pro převoz 2 ks hlavní, 2 ks lafet s kolébkou hlavně, 2 ks nabíjecích a brzdovratných zařízení).
Podvalník o nosnosti 40 tun byl tvořen dvojicí samostatných osmikolových podvozků. Všechna kola podvozku byla řiditelná pro usnadnění průjezdu soupravy podvozků s naloženým nákladem po silnicích a městských ulicích. Jednotlivé podvozky bylo možné libovolně řadit za sebe či je použít ve skupinách spojených nosnou konstrukcí.
Po 2. světové válce bylo několik přepravníků R 40 zařazeno i do výzbroje československé armády. Především se ale používaly pro přepravu nadměrných nákladů u Československé automobilové dopravy, n.p., v roce 1950 přejmenované na Čs. státní automobilovou dopravu, n.p. (ČSAD).

V depozitáři Vojenského technického muzea v Lešanech se nachází jeden kus přepravníku R 40, který bude po renovaci vystaven v expozici železniční techniky.

Technické údaje

Rozměry:
- délka: 3 000 mm
- šířka: 2 000 mm
- celková šířka přes kola: 2 821 mm
- světlost: 150 mm
Hmotnost: 10 000 kg
Nosnost: 40 000 kg

Aktuálně


33. čs. střelecký pluk „Doss Alto“

33. čs. střelecký pluk „Doss Alto“

16. 10. 2025
V neděli 21. září jsme si připomněli 107 let od bitvy o kótu…
Nová výstava před Generálním štábem Armády ČR přibližuje koaliční války z let 1792-1815

Nová výstava před Generálním štábem Armády ČR přibližuje koaliční války z let 1792-1815

14. 10. 2025
Před Generálním štábem Armády ČR je od 14. října do 28. listopadu…
Zajímáte se o historii a genealogii? Přidejte se k mezinárodnímu projektu a pomozte s identifikací mužů, kteří se ztratili v dějinách

Zajímáte se o historii a genealogii? Přidejte se k mezinárodnímu projektu a pomozte s identifikací mužů, kteří se ztratili v dějinách

13. 10. 2025
Mezinárodní tým historiků vyzývá veřejnost: Pomozte navrátit identitu vojákům zemřelým v zajetí,…
Přijďte na venkovní výstavu o koaličních válkách 1792-1815. Od zítřka ji najdete před Generálním štábem Armády ČR

Přijďte na venkovní výstavu o koaličních válkách 1792-1815. Od zítřka ji najdete před Generálním štábem Armády ČR

13. 10. 2025
Před Generálním štábem Armády ČR je od 14. října do 28. listopadu…
Přijďte v pondělí 13. 10. na besedu k tématu „Obléhání pevnosti Dunkerque“ do Národního technického muzea

Přijďte v pondělí 13. 10. na besedu k tématu „Obléhání pevnosti Dunkerque“ do Národního technického muzea

10. 10. 2025
Historik Vojenského historického ústavu Praha Jiří Plachý bude 13. října hostem diskusního…