Arado Ar 396, podvozková noha

Arado Ar 396, podvozková noha

Fotogalerie

Arado Ar 396, podvozková noha
Arado Ar 396, podvozková noha
Arado Ar 396, podvozková noha
Arado Ar 396
Arado Ar 396
Arado Ar 396 nad Vysočany
Arado Ar 396, podvozková noha
Dokument
Odpoledne v den vypuknutí Povstání českého lidu 5. května 1945, vzlétl nad Prahu na vzdušný průzkum situace povstalecký letoun Arado Ar 396, výrobního čísla 460042, s posádkou František Janča a Antonín Kraus. Šlo o stroj vyrobený v letňanském Letově a narychlo opatřený ručně malovanými čs. znaky. Posádka létala nad Prahou dvacet minut a letci údajně i shazovali revoluční letáky. O letu vypovídá záznam ze zápisníku Františka Janči a fotografie, kdy bylo Arado zachyceno zřejmě někde nad Vysočany. Samotné Ar 396 bylo pokračovatelem úspěšného cvičného Arada Ar 96, určeného pro pokračovací výcvik letců.

Tyto letouny se ve velkých sériích vyráběly také v okupovaných pražských leteckých továrnách Avia a Letov. Na Ar 396, projektovaném v roce 1943, se projevila snaha o co největší úsporu deficitního hliníku a drahých kovů. Byl proto navržen převážně ze dřeva a oceli. Také ladné křivky Ar 96 byly nahrazeny technologicky co nejjednoduššími přímými liniemi s obloukovými spojnicemi. Letoun poháněl nový dvanáctiválcový motor Argus As 411 o výkonu 600 k (441 kw). Do konce války bylo v Protektorátu vyrobeno a zalétáno jenom několik kusů tohoto typu, jehož vývoj po roce 1945 u nás již neprobíhal. Smontované stroje byly většinou poskytnuty odborným školám a učilištím jako učební pomůcky.

Jedno kompletní Ar 396 vlastnilo také Národní technické muzeum, jak o tom svědčí dochované fotografie. Většina těchto exponátů však byla ale postupně likvidována, takže dodnes se dochovalo jen několik součástek. Ve sbírkách VHÚ se nachází hlavní podvozkové nohy tohoto typu. Ty byly charakteristické tím, že měly zjednodušený zatahovací mechanismus a zavíraly se přímo dozadu. Při plně zataženém hlavním podvozku pak kola napůl vyčnívala z centroplánu. Nohy, vyrobené převážně z oceli, byly v charakteristické šedozelené barvě s německými popisy. Celá sestava s pracovním válcem a zlamovací vzpěrou měla délku 1 200 mm a hmotnost asi 12 kg. Jedna z nohou Ar 396 byla před léty prezentována ve výstavě „Doteky války“ v Armádním muzeu Žižkov. Do sbírek VHÚ se nohy dostaly převodem ze Střední průmyslové školy strojní V Kutné Hoře v roce 1967.

 

Technické údaje Arada Ar 396

Rozpětí 11 m

Délka 9,29 m

Výška 3,72 m

Prázdná hmotnost 1 440 kg

Max. rychlost 354 km/h

Dostup 8 000 m

Dolet 790 km

 

Aktuálně


V atriu Armádního muzea Žižkov se křtila kniha historika Jiřího Plachého Výsadkáři v týlu nepřítele

V atriu Armádního muzea Žižkov se křtila kniha historika Jiřího Plachého Výsadkáři v týlu nepřítele

06. 02. 2026
Historik Vojenského historického ústava Praha Jiří Plachý napsal novou knihu s titulem „Výsadkáři…
Renovace unikátního letounu VZLÚ TOM-8 se blíží ke konci

Renovace unikátního letounu VZLÚ TOM-8 se blíží ke konci

05. 02. 2026
Expozice Leteckého muzea Kbely jsou sice pro veřejnost uzavřeny, v muzeu i…
Památce padlých vojáků se na Vítkově poklonil ministr obrany

Památce padlých vojáků se na Vítkově poklonil ministr obrany

02. 02. 2026
Ministr obrany Jaromír Zůna dnes v doprovodu ředitele Vojenského historického ústavu Praha…
Astronaut NASA se v Armádním muzeu Žižkov podíval na dar jeho předchůdců – vzorky horniny z Měsíce

Astronaut NASA se v Armádním muzeu Žižkov podíval na dar jeho předchůdců – vzorky horniny z Měsíce

02. 02. 2026
Americký astronaut Stephen G. Bowen, který strávil 227 dní na oběžné dráze…
Balkánský expres – rakousko-uherské tažení proti Černé Hoře a Albánii v roce 1916 

Balkánský expres – rakousko-uherské tažení proti Černé Hoře a Albánii v roce 1916 

02. 02. 2026
Před sto deseti lety, v prvních týdnech roku 1916, Rakousko-Uhersko na vlastní pěst zaútočilo na Černou Horu a…