Stavitelná vrtule Avia V-503 A

Stavitelná vrtule Avia V-503 A

Fotogalerie

Stavitelná vrtule Avia V-503 A
Stavitelná vrtule Avia V-503 A
Stavitelná vrtule Avia V-503 A
Stavitelná vrtule Avia V-503 A
Stavitelná vrtule Avia V-503 A
Stavitelná vrtule Avia V-503 A

Mezi opravdu zdařilé výrobky československého leteckého průmyslu patřila bezesporu i stavitelná dvoulistá tažná vrtule Avia V-503, z níž později vznikla varianta V-503 A s mírně vylepšenými parametry, určená pro motory bez reduktoru do výkonu 220 k, při 2 750 ot/min. Stavitelná vrtule umožňovala leteckému motoru lepší využití tahu v závislosti na otáčkách, než jak tomu bylo u vrtulí pevných. V-503, zkonstruovaná v Avii počátkem šedesátých let minulého století, byla však automatická a autonomní. To znamenalo, že pilot v kabině pouze přípustí navolil potřebné otáčky a tato vrtule je sama udržovala. Navíc nepotřebovala žádný ovladač regulátoru ani přívod tlakového oleje nebo elektrické energie. To umožňoval důmyslný mechanizmus ve vrtulové hlavě, který přestavoval vyměnitelné duralové listy podle rychlosti letu.

Snímačem dynamického tlaku vzdušniny byl duralový klobouk, jenž se axiálně pohyboval na hřídelce. Zároveň rotoval vlivem šikmých plošek na svém obvodu kolem své osy a tím poháněl čerpadlo hydraulické kapaliny, zajišťující pohon mechanizmu přestavování listů. Vrtule pracovala spolehlivě od rychlosti letu asi 80 km/h do maximálních krátkodobých otáček 3 025 min ̄ ¹. Samočinně zajišťovala, aby motor, například při akrobacii, nepřekročil maximální povolené otáčky, a tím se nepoškodil. Proto byla často montována na letouny řady Zlín-Trenér, které se k letecké akrobacii často využívaly. Samotná levotočivá vrtule o průměru 2 000 mm byla celokovová, hlava ocelová, kryt a štít z duralového plechu, listy frézované z duralového bloku a finálně leštěné. Celková hmotnost V-503 A byla 26,7 kg včetně olejové náplně, která byla max. 1,3 l.

Tento exponát, určený pro kompletaci akrobatického letounu Zlín Z-526 AFS Akrobat Special Leteckého muzea, byl do sbírek VHÚ získán v roce 2014 výměnou od soukromníka.

 

Aktuálně


Druhý život Karpatsko-dukelské operace – Dukla ve filmu.

Druhý život Karpatsko-dukelské operace – Dukla ve filmu.

22. 10. 2025
Šestého října 1950 se poprvé slavil hlavní svátek „Den Československé armády“ na…

Letecké muzeum Kbely bude ve státní svátek oteřeno

22. 10. 2025
Upozorňujeme zájemce o návštěvu Leteckého muzea Kbely, že mimořádně bude otevřeno také…
V památníku na Vítkově je k vidění nová výstava České stopy v Kazachstánu

V památníku na Vítkově je k vidění nová výstava České stopy v Kazachstánu

21. 10. 2025
Nová výstava v Národním památníku na Vítkově s hrobem Neznámého vojína komplexně…
Budování zbrojního průmyslu pro výrobu pěchotních zbraní v prvním desetiletí existence republiky. Shrnutí přednášky kurátora VHÚ Praha Jana Skramoušského

Budování zbrojního průmyslu pro výrobu pěchotních zbraní v prvním desetiletí existence republiky. Shrnutí přednášky kurátora VHÚ Praha Jana Skramoušského

20. 10. 2025
Konec války a rozpad rakousko-uherské monarchie postavil nástupnické státy před řadu problémů,…
33. čs. střelecký pluk „Doss Alto“

33. čs. střelecký pluk „Doss Alto“

16. 10. 2025
V neděli 21. září jsme si připomněli 107 let od bitvy o kótu…