Suchoj Su-22 M-4 - stíhací bombardér
Již nevyhovující výkony letounu Su-7 vedly počátkem 60. let k úvahám o jeho modernizaci. Upravený letoun s měnitelnou geometrií křídla nesl označení Su-7 IG a první vzlet uskutečnil 2. srpna 1966. Zlepšily se vlastnosti letounu při startu a přistání, dolet a nosnost se zvětšily a stroj byl obratnější.
Na základě prototypu byly vyráběny od roku 1970 sériové letouny s označením Su-17. Exportní modifikace nesly označení Su-20 a Su-22.
Postupným vývojem došla řada letounů Su-17/20/22 až k jednomístné verzi Su-17M-4 respektive Su-22M-4 s vylepšenou avionikou a možností nést podstatně rozšířené spektrum podvěsné výzbroje. Letouny se vyráběly až do roku 1984 a celková produkce činila více než 3 000 strojů všech verzí.
Do ČSSR se první Su-22M-4 a Su-22UM-3 dostaly v březnu 1984. Během své služby byly zařazeny ke 47. průzkumnému pluku, 6. stíhacímu bombardovacímu pluku, 20. stíhacímu bombardovacímu pluku a 32. základně taktického letectva. Z výzbroje AČR byly vyřazeny v roce 2002.
Su-22 M-4, Fitter K, (4006), výrobní č. 40306
Letoun byl převzat ve výrobním závodě 27. června 1989 a od srpna byl zařazen do výzbroje 20. stíhacímu bombardovacímu pluku v Náměšti nad Oslavou. V letech 1994 a 1995 navštívil letoun při příležitosti leteckých dnů IAT Velkou Británii. Celkem stroj nalétal 595 hodin a 56 minut. Po svém vyřazení byl uložen u 32. letecké opravárenské základny v Přerově a dne 25. dubna 2003 přepraven do Leteckého muzea.
Letecké muzeum VHÚ má ve svých sbírkách ještě jeden Su-22M-4 (3402) výrobního č. 34102, který je vystaven v Technickém muzeu v Brně.
Suchoj Su-22 M-4, (Fitter K) - stíhací bombardér, SSSR/1966
motor: AI-21F-3S o tahu 78 / 112,5 kN
rozpětí 10,02 – 13,60 m
délka 19,26 m
hmotnost prázdného letounu 10 670 kg
vzletová hmotnost 15 230 kg
maximální rychlost (H=11 000 m) M=1,7
dostup 12 000 m
dolet 2 550 km
Aktuálně
Vyšlo druhé letošní číslo Historie a vojenství s hlavní studií o dosud nepopsané francouzské simulaci celoevropského konfliktu z roku 1937
Připomínka boje parašutistů v kryptě kostela sv. Cyrila a Metoděje
Jak vznikalo československo-francouzské spojenectví a jak se vyvíjela situace v Evropě po skončení 1. světové války? Odpovědi na tyto dotazy se dozvěděli účastníci dalšího podvečera v Armádním muzeu Žižkov
Österreichisches Suchblatt – digitální zpřístupnění jednoho pátracího listu z první světové války
My spali pod autem, dnes mají piloti terapeuta a klimatizovaný karavan
Vojenský historický ústav Praha
U Památníku 2, 130 05, Praha 3
muzeum@vhu.cz
Ředitelství
Ředitel VHÚ Praha
brigádní generál Mgr. Aleš Knížek
Sekretariát ředitele
+420 973 204 900
ID DS
hjyaavk
Správní rada pro vyřízení vývozních povolení, darů či výkupů
+420 973 204 903
Správní rada pro vyřízení zápůjček
+420 973 204 900
Veškeré informace týkající se zápůjček exponátů na výstavy a další akce, formuláře pro vývoz milirarií, práva k fotografiím a filmovým sbírkám atd. naleznete v samostatné rubrice Služby veřejnosti.
Knihovna VHÚ
Pracoviště Rooseveltova
+420 973 215 544
Vedoucí knihovny VHÚ
+420 973 215 938
knihovna@vhu.cz
Časopis Historie a vojenství
Šéfredaktor
David Pazdera
+420 973 204 941
Armádní muzeum Žižkov
U Památníku 2
Praha 3 - Žižkov
+420 973 204 924
Letecké muzeum Kbely
Mladoboleslavská ul.
Praha 9 - Kbely
+420 973 207 500
Vojenské Technické Muzeum Lešany u Týnce nad Sázavou
Lešany u Týnce nad Sázavou
pošta Krhanice, 257 42
+420 973 296 161
