Trosky letounu Republic F-84F Thunderstreak

Trosky letounu Republic F-84F Thunderstreak

Vzdušný prostor bývalého Československa byl v padesátých letech minulého století poměrně často narušován letouny a vrtulníky směřujícími ze západní části Evropy. Většinou šlo o neúmyslné narušení státní hranice, zapříčiněné ztrátou orientace posádky nebo vlivem nepříznivého počasí. Jeden takový případ se udál i dne 22. října 1959. Tehdy odstartovala dvojice letounů Republic F-84F Thunderstreak, patřících k německé Jagdbombergeschwader 34, z bavorského letiště Memmingerberg k rutinnímu cvičnému navigačnímu letu.

Ve velice nepříznivých meteorologických podmínkách se pak vlivem navigační chyby dostala do blízkosti státní hranice Československé republiky v domnění, že se blíží k mateřskému letišti. Po zahájení standardního přistávacího manévru, prováděného bez vizuálního kontaktu se zemí, překročila dvojice letounů naši státní hranici a oba stroje narazily téměř současně do úbočí vrchu Dyleň nedaleko Mariánských Lázní. Kupodivu se oba letci na poslední chvíli z již hořících strojů katapultovali a zachránili se nezraněni na padácích. Poté byli čs. státními orgány zajištěni a až do počátku prosince 1959 zadržováni a vyslýcháni.

Československá PVO o narušitelích věděla již před jejich překročením hranice. Byly proti nim vyslány přepadové proudové stíhací letouny MiG-19 P z Plzně-Líní a Mig-17 PF ze Žatce. Pro nepřízeň počasí ale naši stíhači se svými cíli nenavázali styk, a tak do celé události nezasáhli.

Trosky obou letounů F-84F zůstaly ležet z větší části na místě dopadu a postupně byly odváženy zájemci o leteckou historii. Tak se v dubnu 1996 dostala část těchto artefaktů i do sbírky VHÚ. Soukromníkem byly věnovány některé díly konstrukce, pancéřová deska za pilotem, ohnutý kulomet Browning M3, brzdicí štít a větší část proudového motoru Wright J65-W-3. Vše pocházelo patrně z letounu F-84F-40, S/N 51-9517, trupového označení DD-108, jak o tom svědčí zbytek nápisu na potahové krytce.

 

Motor: Wright J65-W-3 o tahu 32,2 kN

Rozpětí 10,25 m

Délka 13,23 m

Výška 4,39 m

Hmotnost prázdného letounu 5 200 kg

Maximální vzletová hmotnost 12 701 kg

Maximální rychlost 1 119 km/h

Dostup 14 000 m

Dolet 3 443 km

Výzbroj: 6 x kulomet Browning M3, ráže 12,7 mm a až 2 727 kg podvěšené výzbroje

Aktuálně



Americké lehké pozorovací a spojovací letouny v Československu na konci druhé světové války

Americké lehké pozorovací a spojovací letouny v Československu na konci druhé světové války

09. 07. 2025
Nasazení letectva za druhé světové války přitahuje pochopitelnou pozornost. Letectvo v tomto konfliktu…
Velvyslanec Ukrajiny Vasyl Zvarych navštívil Vojenský historický ústav Praha. Přivezl prapor 95. brigády vzdušných výsadkových sil Ukrajiny

Velvyslanec Ukrajiny Vasyl Zvarych navštívil Vojenský historický ústav Praha. Přivezl prapor 95. brigády vzdušných výsadkových sil Ukrajiny

04. 07. 2025
Vojenský historický ústav Praha získal do svých sbírek prapor 95. brigády vzdušných…
Poslední předprázdninové promítání v Armádním muzeu se zaměřilo na tvorbu Vojenského filmového a fotografického ústavu z let 1945–1948. V září začne nový cyklus

Poslední předprázdninové promítání v Armádním muzeu se zaměřilo na tvorbu Vojenského filmového a fotografického ústavu z let 1945–1948. V září začne nový cyklus

04. 07. 2025
V kinosále Armádního muzea Žižkov se ve čtvrtek 26. června uzavřel roční…
Rozloučili jsme se s bývalým šéfredaktorem Historie a vojenství Jaroslavem Beránkem

Rozloučili jsme se s bývalým šéfredaktorem Historie a vojenství Jaroslavem Beránkem

03. 07. 2025
V pondělí 23. června jsme se na Ďáblickém hřbitově rozloučili a zavzpomínali na…
Historici VHÚ Praha Jindřich Marek a Tomáš Jakl obdrželi Záslužný kříž ministryně obrany ČR  III. třídy

Historici VHÚ Praha Jindřich Marek a Tomáš Jakl obdrželi Záslužný kříž ministryně obrany ČR  III. třídy

02. 07. 2025
Historici Vojenského historického ústavu Praha PaedDr. Jindřich Marek a Mgr. Tomáš Jakl…