Letecký motor Švecov AŠ-82 FN, výr. č. 8213358

Letecký motor Švecov AŠ-82 FN, výr. č. 8213358

Fotogalerie

Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN (typový štítek)
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN (typový štítek)
Ke dni 25. ledna 1945 byla na východní frontě zformována 1. československá letecká divize, která se stala vyšší organizační jednotkou slučující 1. a 2. čs. stíhací letecký pluk a 3. bitevní letecký pluk. Stíhací pluky byly vyzbrojeny letouny Lavočkin La-5 FN a La-7. Oba typy poháněl výkonný sovětský čtrnáctiválcový motor vyvinutý v OKB Arkadije D. Švecova na bázi původně amerického Wright R-2600 Double-row Cyclone. Tato kancelář měla bohaté zkušenosti se zaváděním licenční i bezlicenční výroby motorů firmy Wright a s jejich úpravami na ruské podmínky. V případě AŠ-82 (označovaného často také jako M-82) se tohoto úkolu zhostila na výbornou. Jeho verze FN (Forsirovannyj, Neposredstvennyj vprysk), která měla zvýšený výkon a přímé vstřikování paliva do hlav válců, byla s úspěchem vyráběna až do roku 1947 a montována do řady bojových i civilních letadel. Stíhacím letounům z OKB Lavočkin dodával tento lehký a výkonný motor potřebnou dynamiku v boji proti nepřátelským strojům. K nám se tyto motory dostaly spolu s letouny 1. a 2. čs. stíhacího leteckého pluku a sloužily spolehlivě ještě několik let po 2. světové válce. Zmíněný exponát prodělal zřejmě revizi v Leteckých opravnách Malešice a později se dostal do sbírek Národního technického muzea v Praze. Do Leteckého muzea VHÚ byl zapůjčen spolu s letounem Lavočkin La-7 a dlouhá léta před ním vystaven. V roce 1993 byl převeden do sbírek VHÚ. Je zajímavé, že podle uspořádání plechů rozvádějících chladící vzduch k válcům pochází motor zřejmě z nemnohých La-7, které byly vyzbrojeny třemi kanóny ŠVAK ráže 20 mm.

 

AŠ-82 FN byl čtrnáctiválcový dvouhvězdicový vzduchem chlazený motor s dvourychlostním kompresorem a vstřikovacím čerpadlem paliva o maximálním startovním výkonu 1 850 k (1 362 kW) při 2 500 ot/min.

Průměr 1 260 mm

Délka 2 005 mm

Obsah válců 41,2 l

Hmotnost 900 kg

Aktuálně


Národní památník na Vítkově bude v pátek 12. 9. uzavřen

Národní památník na Vítkově bude v pátek 12. 9. uzavřen

10. 09. 2025
Upozorňujeme návštěvníky, že v pátek 12. 9. 2025 bude pro veřejnost Národní památník…
Vývoz a dovoz speciálu v druhé pětiletce

Vývoz a dovoz speciálu v druhé pětiletce

10. 09. 2025
V letních měsících roku 1961 vypracovalo Oddělení zvláštních zahraničních styků Státní plánovací komise…
Přijďte do Císařské konírny Pražského hradu na výstavu válečných plakátů - do 28. října 2025

Přijďte do Císařské konírny Pražského hradu na výstavu válečných plakátů - do 28. října 2025

09. 09. 2025
V Císařské konírně Pražského hradu je do 28. října zdarma přístupná výstava…
Rezervujte si prohlídku v Národním památníku hrdinů heydrichiády. Rezervační systém pro školní rok 25/26 spuštěn

Rezervujte si prohlídku v Národním památníku hrdinů heydrichiády. Rezervační systém pro školní rok 25/26 spuštěn

08. 09. 2025
Se začátkem školního roku byl spuštěn rezervační systém pro školy pro tento…
VHÚ Praha bude hostit Army film festival. Promítat se budou unikátní filmy, historické skvosty i atraktivní novinky

VHÚ Praha bude hostit Army film festival. Promítat se budou unikátní filmy, historické skvosty i atraktivní novinky

08. 09. 2025
V Armádním muzeu Žižkov a pražském kině Atlas se od pondělí 22. září do…