Letecký motor Švecov AŠ-82 FN, výr. č. 8213358

Letecký motor Švecov AŠ-82 FN, výr. č. 8213358

Fotogalerie

Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN (typový štítek)
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN (typový štítek)
Ke dni 25. ledna 1945 byla na východní frontě zformována 1. československá letecká divize, která se stala vyšší organizační jednotkou slučující 1. a 2. čs. stíhací letecký pluk a 3. bitevní letecký pluk. Stíhací pluky byly vyzbrojeny letouny Lavočkin La-5 FN a La-7. Oba typy poháněl výkonný sovětský čtrnáctiválcový motor vyvinutý v OKB Arkadije D. Švecova na bázi původně amerického Wright R-2600 Double-row Cyclone. Tato kancelář měla bohaté zkušenosti se zaváděním licenční i bezlicenční výroby motorů firmy Wright a s jejich úpravami na ruské podmínky. V případě AŠ-82 (označovaného často také jako M-82) se tohoto úkolu zhostila na výbornou. Jeho verze FN (Forsirovannyj, Neposredstvennyj vprysk), která měla zvýšený výkon a přímé vstřikování paliva do hlav válců, byla s úspěchem vyráběna až do roku 1947 a montována do řady bojových i civilních letadel. Stíhacím letounům z OKB Lavočkin dodával tento lehký a výkonný motor potřebnou dynamiku v boji proti nepřátelským strojům. K nám se tyto motory dostaly spolu s letouny 1. a 2. čs. stíhacího leteckého pluku a sloužily spolehlivě ještě několik let po 2. světové válce. Zmíněný exponát prodělal zřejmě revizi v Leteckých opravnách Malešice a později se dostal do sbírek Národního technického muzea v Praze. Do Leteckého muzea VHÚ byl zapůjčen spolu s letounem Lavočkin La-7 a dlouhá léta před ním vystaven. V roce 1993 byl převeden do sbírek VHÚ. Je zajímavé, že podle uspořádání plechů rozvádějících chladící vzduch k válcům pochází motor zřejmě z nemnohých La-7, které byly vyzbrojeny třemi kanóny ŠVAK ráže 20 mm.

 

AŠ-82 FN byl čtrnáctiválcový dvouhvězdicový vzduchem chlazený motor s dvourychlostním kompresorem a vstřikovacím čerpadlem paliva o maximálním startovním výkonu 1 850 k (1 362 kW) při 2 500 ot/min.

Průměr 1 260 mm

Délka 2 005 mm

Obsah válců 41,2 l

Hmotnost 900 kg

Aktuálně


Vývoz a dovoz speciálu v druhé pětiletce

Vývoz a dovoz speciálu v druhé pětiletce

10. 09. 2025
V letních měsících roku 1961 vypracovalo Oddělení zvláštních zahraničních styků Státní plánovací komise…
Přijďte ve čtvrtek 11. září na komentovanou prohlídku výstavy válečných plakátů na Pražském hradě

Přijďte ve čtvrtek 11. září na komentovanou prohlídku výstavy válečných plakátů na Pražském hradě

09. 09. 2025
Kurátorka sbírky výtvarného umění VHÚ Praha Ilona Krbcová ve čtvrtek 11. září 2025 provede…
Rezervujte si prohlídku v Národním památníku hrdinů heydrichiády. Rezervační systém pro školní rok 25/26 spuštěn

Rezervujte si prohlídku v Národním památníku hrdinů heydrichiády. Rezervační systém pro školní rok 25/26 spuštěn

08. 09. 2025
Se začátkem školního roku byl spuštěn rezervační systém pro školy pro tento…
VHÚ Praha bude hostit Army film festival. Promítat se budou unikátní filmy, historické skvosty i atraktivní novinky

VHÚ Praha bude hostit Army film festival. Promítat se budou unikátní filmy, historické skvosty i atraktivní novinky

08. 09. 2025
V Armádním muzeu Žižkov a pražském kině Atlas se od pondělí 22. září do…
Ministryně obrany Jana Černochová odhalila památník příslušníku RAF Františku Heklovi u jezera Loch Doon

Ministryně obrany Jana Černochová odhalila památník příslušníku RAF Františku Heklovi u jezera Loch Doon

07. 09. 2025
Ministryně obrany Jana Černochová odhalila v neděli 7. září památník věnovaný plukovníku…