Letecký motor Švecov AŠ-82 FN, výr. č. 8213358

Letecký motor Švecov AŠ-82 FN, výr. č. 8213358

Fotogalerie

Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN (typový štítek)
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN
Letecký motor Švecov AŠ-82 FN (typový štítek)
Ke dni 25. ledna 1945 byla na východní frontě zformována 1. československá letecká divize, která se stala vyšší organizační jednotkou slučující 1. a 2. čs. stíhací letecký pluk a 3. bitevní letecký pluk. Stíhací pluky byly vyzbrojeny letouny Lavočkin La-5 FN a La-7. Oba typy poháněl výkonný sovětský čtrnáctiválcový motor vyvinutý v OKB Arkadije D. Švecova na bázi původně amerického Wright R-2600 Double-row Cyclone. Tato kancelář měla bohaté zkušenosti se zaváděním licenční i bezlicenční výroby motorů firmy Wright a s jejich úpravami na ruské podmínky. V případě AŠ-82 (označovaného často také jako M-82) se tohoto úkolu zhostila na výbornou. Jeho verze FN (Forsirovannyj, Neposredstvennyj vprysk), která měla zvýšený výkon a přímé vstřikování paliva do hlav válců, byla s úspěchem vyráběna až do roku 1947 a montována do řady bojových i civilních letadel. Stíhacím letounům z OKB Lavočkin dodával tento lehký a výkonný motor potřebnou dynamiku v boji proti nepřátelským strojům. K nám se tyto motory dostaly spolu s letouny 1. a 2. čs. stíhacího leteckého pluku a sloužily spolehlivě ještě několik let po 2. světové válce. Zmíněný exponát prodělal zřejmě revizi v Leteckých opravnách Malešice a později se dostal do sbírek Národního technického muzea v Praze. Do Leteckého muzea VHÚ byl zapůjčen spolu s letounem Lavočkin La-7 a dlouhá léta před ním vystaven. V roce 1993 byl převeden do sbírek VHÚ. Je zajímavé, že podle uspořádání plechů rozvádějících chladící vzduch k válcům pochází motor zřejmě z nemnohých La-7, které byly vyzbrojeny třemi kanóny ŠVAK ráže 20 mm.

 

AŠ-82 FN byl čtrnáctiválcový dvouhvězdicový vzduchem chlazený motor s dvourychlostním kompresorem a vstřikovacím čerpadlem paliva o maximálním startovním výkonu 1 850 k (1 362 kW) při 2 500 ot/min.

Průměr 1 260 mm

Délka 2 005 mm

Obsah válců 41,2 l

Hmotnost 900 kg

Aktuálně


Nová výstava před Generálním štábem AČR ukazuje proměny české armády

Nová výstava před Generálním štábem AČR ukazuje proměny české armády

26. 06. 2025
Před budovou Generálního štábu Armády ČR začala nová výstava s názvem Nová armáda…
Přijďte na poslední předprázdninové promítání v Armádním muzeu, tématem je čs. armáda 1945–1948 v tvorbě Vojenského filmového a fotografického ústavu

Přijďte na poslední předprázdninové promítání v Armádním muzeu, tématem je čs. armáda 1945–1948 v tvorbě Vojenského filmového a fotografického ústavu

25. 06. 2025
V čtvrtek 26. června se v kinosále Armádního muzea Žižkov koná poslední…
Fotografiemi pro radost. V Armádním muzeu Žižkov se lidé s handicapem učili fotografovat

Fotografiemi pro radost. V Armádním muzeu Žižkov se lidé s handicapem učili fotografovat

25. 06. 2025
Spolek Fotografiemi pro radost pořádá fotografické workshopy pro osoby s mentálním a…
Poplatky za licence – nová komplikace čs. zbrojní výroby

Poplatky za licence – nová komplikace čs. zbrojní výroby

24. 06. 2025
Přijetí obranné strategie Varšavské smlouvy, vážné hospodářské problémy všech členských států Varšavské…
Začněte prázdniny v Armádním muzeu Žižkov! Letní škola pro seniory nabízí komentované prohlídky i debaty s historiky

Začněte prázdniny v Armádním muzeu Žižkov! Letní škola pro seniory nabízí komentované prohlídky i debaty s historiky

23. 06. 2025
První týden "velkých" prázdnin začíná netradičně již 30. června. Kolegové z lektorského…