Letoun Mráz M-1 C Sokol, výr.č. 127

Letoun Mráz M-1 C Sokol, výr.č. 127

Jedním z exponátů Leteckého muzea, který byl zachráněn díky výzvám v časopise Letectví a kosmonautika, je známý turistický a sportovní letoun Mráz M-1 C Sokol. Tuto celodřevěnou konstrukci začala krátce po 2. světové válce vyrábět Továrna letadel Ing. J. Mráz v národní správě a navrhl ji Ing. Zdeněk Rublič na základě svých předešlých výtvorů.

Jednalo se o elegantní dvousedadlovku se zatahovacím podvozkem, jež zaznamenala i slušný exportní úspěch. Tomu pomohly i některé dálkové lety, které Sokoly podnikaly např. do Afriky a Austrálie. Verze C se od původního návrhu lišila přidáním dalšího sedadla za piloty, a tím vynucenou úpravou šípu křídla. Náš exponát byl vyroben v roce 1947 a imatrikulován jako OK-BHM, poté byl předán n.p. Odeva Trenčín jako kurýrní stroj. Tam létal až do roku 1951, kdy byl převeden Dobrovolnému svazu lidového letectví-DOSLET a získal jej aeroklub Trnava.

Po dolétání životnosti byl přenechán Střední průmyslové škole strojní Trnava, kde byl zavěšen ve strojních dílnách. Nakonec ale skončil na zahradě mateřské školky, kde se na něm malí příznivci letectví opravdu podepsali.

V dezolátním stavu byl v roce 1969 objeven trnavským plachtařem Vladimírem Štětinou a ten obratem informoval pracovníky Letecké skupiny VM, kteří jej v září téhož roku převezli do Kbel. Protože letoun byl značně nekompletní, vyzvali restaurátoři LS VM znovu leteckou veřejnost k poskytnutí jakýchkoliv částí na tento typ.

Náročná renovace pak proběhla v dílnách Letecké skupiny a stroj byl předveden veřejnosti 22. října 1970. Jelikož se na jeho povrchu zachovaly ještě původní znaky trenčínských oděvních závodů, byl uveden do zbarvení, jak létal na počátku padesátých let minulého století. Dnes je Sokol vystaven v hangáru č. 40 Leteckého muzea Kbely a dokládá vysokou vyspělost našeho leteckého průmyslu krátce po osvobození.

Motor: Walter Minor 4-III o výkonu 105 k (77 kW)

Rozpětí 10,00 m

Délka 7,35 m

Hmotnost prázdného letounu 425 kg

Vzletová hmotnost 780 kg

Maximální rychlost 230 km/h

Dostup 4 800 m

Dolet 1 000 km

 

Aktuálně



Poprvé jsme viděli rozstřílené domy, vzpomínají pamětníci na přepravu do mise UNPROFOR 

Poprvé jsme viděli rozstřílené domy, vzpomínají pamětníci na přepravu do mise UNPROFOR 

12. 04. 2026
Před 34 roky se Československo zapojilo do mírové mise UNPROFOR na Balkáně.…
Počátek obklíčení Tobrúku - 11. dubna 1941

Počátek obklíčení Tobrúku - 11. dubna 1941

11. 04. 2026
Od dubna do prosince 1941 byla úspěšná obrana obklíčeného přístavu Tobrúk v severní…
Poslední měsíc výstavy „1945 – Voláme všechny Čechy!“. Navštívit ji můžete do 8. května 2026

Poslední měsíc výstavy „1945 – Voláme všechny Čechy!“. Navštívit ji můžete do 8. května 2026

08. 04. 2026
Už jen měsíc zbývá na návštěvu výstavy „1945 – Voláme všechny Čechy!“…
Přijďte v úterý 7. dubna na přednášku do Armádního muzea Žižkov. Tématem je zbrojní výroba Československa ve filmech ze sbírek VHÚ Praha

Přijďte v úterý 7. dubna na přednášku do Armádního muzea Žižkov. Tématem je zbrojní výroba Československa ve filmech ze sbírek VHÚ Praha

06. 04. 2026
V kinosále Armádního muzea Žižkov se v úterý 7. dubna od 18…
Z dobrovolné brigády vzdušných sil bude nová tradice

Z dobrovolné brigády vzdušných sil bude nová tradice

01. 04. 2026
Každý rok si řada
 příslušníků Vzdušných sil Armády České republiky nenechá ujít…