Model britského bombardovacího letadla Vickers Wellington Mk. IC, 311. čs. bombardovací peruť RAF, „Coastal Command“

Model britského bombardovacího letadla Vickers Wellington Mk. IC, 311. čs. bombardovací peruť RAF, „Coastal Command“

Fotogalerie

britský bombardér Vickers Wellington Mk. IC, 311. čs. bombardovací peruť RAF, „Coastal Command“
britský bombardér Vickers Wellington Mk. IC, 311. čs. bombardovací peruť RAF, „Coastal Command“
britský bombardér Vickers Wellington Mk. IC, 311. čs. bombardovací peruť RAF, „Coastal Command“
britský bombardér Vickers Wellington Mk. IC, 311. čs. bombardovací peruť RAF, „Coastal Command“
Model letounu je vyrobený ze dřeva a plexiskla a vznikl pro expoziční účely v dílnách Vojenského muzea v roce 1969. Rozměry modelu jsou délka 105 cm a rozpětí 76 mm. Je natřen v barvách, ve kterých létaly stroje 311. československé bombardovací perutě ve službě u Velitelství pobřežního letectva RAF. Na trupu výrobní číslo Z 1111, znak KX-N.
Ztráty způsobené Spojencům na materiálu německými ponorkami v polovině roku 1942 narostly do takových rozměrů, že bylo přesunuto sedm perutí Královského bombardovacího letectva k Velitelství pobřežního letectva. K nim patřila i 311. čs. bombardovací peruť, která se přemístila nejprve do Aldergrove, kde se začala připravovat na protiponorkové hlídky nad Biskajským zálivem a později do Talbenny, odkud také vyrazila na své první hlídkové lety. Jejím cílem bylo kromě hlídkových letů a ničení ponorek také doprovázení spojeneckých konvojů. Stejně jako při bombardování pozemních cílů používala 311. peruť letouny Vickers Wellington Mk. IC, které však již byly přebarveny mořským kamuflážním schématem. Ten byl tvořen spodní bílou barvou a na horních plochách stroje se střídaly v nepravidelných plochách zelená a hnědá. Model představuje letoun, který vykonal během služby u pobřežního letectva 19 akcí a v květnu 1943 byl na něm testován radar ASV Mk.II. Během služby u „Coastal Command“ se příslušníkům 311. čs. peruti na bombardérech Wellington Vickers podařilo potopit jednu ponorku a jednu poškodit. Čs. letci na nich létali až do července 1943 (respektive do května, kdy začal výcvik), načež byly tyto letouny nahrazeny americkými stroji Consolidated B-24 Liberator.

Aktuálně


Obtížné počátky prvního československého odboje na západě představili historici v Armádním muzeu Žižkov

Obtížné počátky prvního československého odboje na západě představili historici v Armádním muzeu Žižkov

16. 10. 2026
Přednášky historiků VHÚ Praha z cyklu “Českoslovenští vojáci na bojištích ve světě”…
Přijďte ve státní svátek 28. října do muzeí VHÚ Praha

Přijďte ve státní svátek 28. října do muzeí VHÚ Praha

15. 10. 2026
Ve středu 28. října jsou pro návštěvníky od 10 do 18 hodin…
Příjezd Československé samostatné obrněné brigády k Dunkerku

Příjezd Československé samostatné obrněné brigády k Dunkerku

14. 10. 2026
Na přelomu let 1942/1943 bylo rozhodnuto, že jednotky československé zahraniční armády v oblasti…
Přijďte 13. října na přednášku o historii prvního československého odboje a Rotě Nazdar

Přijďte 13. října na přednášku o historii prvního československého odboje a Rotě Nazdar

10. 10. 2026
VHÚ Praha vás srdečně zve na přednášku historiků VHÚ Praha Petra Matějčka…
Ústava, která provázela první prezidentské sliby. Na Vítkově je k vidění jen do 1. listopadu

Ústava, která provázela první prezidentské sliby. Na Vítkově je k vidění jen do 1. listopadu

09. 10. 2026
V Národním památníku na Vítkově s hrobem Neznámého vojína je v expozici Symboly…