Osobní terénní automobil GAZ-67 B „Čapajev“

Osobní terénní automobil GAZ-67 B „Čapajev“

Fotogalerie

Osobní terénní automobil GAZ-67 B „Čapajev“
Osobní terénní automobil GAZ-67 B „Čapajev“
Osobní terénní automobil GAZ-67 B „Čapajev“
Osobní terénní automobil GAZ-67 B „Čapajev“
K vývoji sovětských lehkých terénních automobilů s pohonem všech čtyř kol dala podmět sovětsko-finská Zimní válka z přelomu let 1939 a 1940. Právě automobily s pohonem 4x4 v těžkém severském terénu scházely. V lednu 1941 byl vývojem nového vozu pověřen V.A. Gračev. Jako ideový základ posloužil americký terénní automobil Bantam. Od projektu k zhotovení prvního automobilu označeného GAZ-64 (vyjel z továrny 25. března 1941) uplynulo jen 51 dní. Po armádních zkouškách, které se uskutečnily v druhé polovině měsíce dubna 1941, byl zaveden do výzbroje Rudé armády. Do konce roku 1941 bylo vyrobeno 602 vozů. Automobil vykazoval určité nedostatky a proto bylo v roce 1942 po dodání 67 kusů od další výroby tohoto typu upuštěno. Od dubna 1942 se všechny zhotovené podvozky používaly jen pro výrobu obrněného automobilu BA-64. V roce 1943 se přistoupilo k modernizaci GAZ-64, byl zvětšen rozchod kol, zesílen podvozek a úpravou motoru byl zvýšen výkon. Od září 1943 začala produkce modernizovaného automobilu pod označením GAZ-67. V průběhu roku 1944 se začala vyrábět upravená verze GAZ-67 B. Do konce války bylo zhotoveno 4 851 kusů. Produkce vozu probíhala i po skončení války až do srpna 1953 a dosáhla 62 843 kusů.Automobil byl do sbírky Vojenského historického ústavu Praha získán nákupem v roce 1998.

Technické údaje

Hmotnost:
-celková: 1 720 kg
-pohotovostní: 1 320 kg
Rozměry:
-délka: 3 350 mm
-šířka: 1 685 mm
-výška: 1 700 mm
-světlost: 200 mm
-rozvor: 2 100 mm
-rozchod: vpředu 1 446 mm
vzadu 1 449 mm
Motor: čtyřválcový, kapalinou chlazený, zážehový, SV
- typ: GAZ M-1
- objem: 3 285 cm
- výkon: 40 kW (54 k) při 2 800 ot/min
Převodovka:
-hlavní: 4+1 Z.CH.
-přídavná: jednostupňová s možností vyřazení předního náhonu
Max. rychlost: 90 km/h
- s přívěsem o hmotnosti 800 kg 60 km/h
Spotřeba na silnici: 30 l/100 km

Aktuálně


Středoškoláci na dobrovolném vojenském cvičení navštívili Armádní muzeum Žižkov, užili si víkendovou komentovanou prohlídku

Středoškoláci na dobrovolném vojenském cvičení navštívili Armádní muzeum Žižkov, užili si víkendovou komentovanou prohlídku

14. 07. 2025
V pondělí 7. července oficiálně odstartoval první ročník dobrovolného vojenského cvičení pro…
Do Armádního muzea Žižkov zavítali Zuřiví reportéři. Děti se na příměstském táboře učí dovednosti novinářů

Do Armádního muzea Žižkov zavítali Zuřiví reportéři. Děti se na příměstském táboře učí dovednosti novinářů

12. 07. 2025
Příměstský mediální tábor Akademie ČTK Zuřivý reportér se letos konal už popáté.…
V dílnách Armádního muzea dva týdny pracovaly studentky střední školy v Hellichově ulici. Pokračují tak v zavedené spolupráci

V dílnách Armádního muzea dva týdny pracovaly studentky střední školy v Hellichově ulici. Pokračují tak v zavedené spolupráci

11. 07. 2025
Studentky druhého ročníku Vyšší odborné školy grafické a Střední průmyslové školy grafické…
Americké lehké pozorovací a spojovací letouny v Československu na konci druhé světové války

Americké lehké pozorovací a spojovací letouny v Československu na konci druhé světové války

09. 07. 2025
Nasazení letectva za druhé světové války přitahuje pochopitelnou pozornost. Letectvo v tomto konfliktu…
Velvyslanec Ukrajiny Vasyl Zvarych navštívil Vojenský historický ústav Praha. Přivezl prapor 95. brigády vzdušných výsadkových sil Ukrajiny

Velvyslanec Ukrajiny Vasyl Zvarych navštívil Vojenský historický ústav Praha. Přivezl prapor 95. brigády vzdušných výsadkových sil Ukrajiny

04. 07. 2025
Vojenský historický ústav Praha získal do svých sbírek prapor 95. brigády vzdušných…