Svaz letců ve Kbelích. I s kosmonautem Oldřichem Pelčákem.

Do Leteckého muzea Kbely, které bude otevřeno již v sobotu 26. dubna, zavítají vedle zájemců z řad široké veřejnosti často i ti, kteří jsou s létáním spojeni profesionálně. To byl případ i nedávné návštěvy skupiny Svazu letců České republiky, včetně jejího 1. místopředsedy, plukovníka Oldřicha Pelčáka.

Svaz letců České republiky je profesním a zájmovým občanským sdružením, jehož členy jsou profesionální i amatérští letci, někdejší pracovníci v oblasti letectví a také mnozí příznivci letectví. Patří do něj i členové Sdružení čs. zahraničních letců 1939-1945 a členové Svazu letců svobodného Československa v Londýně.

Svaz letců má celkem sedmnáct poboček po celé republice a jedna z nich, pražská, uspořádala v nedávných dnech exkurzi v Leteckém muzeu Kbely. Skupinu vedl 1. místopředseda Svazu letců a zároveň vedoucí pražské pobočky, plukovník v.v. ing. Oldřich Pelčák. Jeho jméno je velmi známé všem, kteří se zajímají nejen o létání, ale především kosmonautiku. Pelčák byl totiž kosmonautem-kandidátem, členem záložní posádky pro let do vesmíru v sovětské lodi Sojuz 28 v roce 1978. Prvním československým kosmonautem se nakonec stal Vladimír Remek, Pelčák je však společně s Remkem jediným Čechem, který absolvoval kompletní výcvik pro kosmonauty, jenž se prováděl v Středisku přípravy kosmonautů, tzv. Hvězdném městečku u Moskvy.

Skupina Svazů letců si mohla v kbelském areálu prohlédnout hangáry a vystavené exponáty, v mnoha případech vyvolával pohled na letadla vzpomínky a podnítil i k odborné debatě o kvalitách a vlastnostech tehdejších letounů. Na mnoha strojích totiž členové Svazu sami létali, prožili s nimi celá desetiletí. Sám Oldřich Pelčák například takto vzpomínal u vystaveného MiGu-15: „To je letadlo, které pamatuji z úplných začátků svého létání, bylo první proudové, do kterého jsem jako pilot usedal.“

Mnozí se podobným způsobem zastavovali nejen u proudových bojových letadel z šedesátých až osmdesátých let, ale také u ještě vrtulových strojů značky Avia S 199 – někdejších Messerschmittů Bf 109G. „Kdo si tyhle „mezky“ ochočil, ten pak uměl létat už na čemkoli,“ vzpomínal například jeden z účastníků exkurze.

Kroky návštěvníků samozřejmě směřovaly i k návratové kabině vesmírné lodi Sojuz 28, u které si všichni se zájmem vyslechli výklad Oldřicha Pelčáka o technice lodi i způsobu, jakým se v kabině kosmonauti pohybují. „Občas mi zatelefonují z nějaké školy, že by chtěli přednášku o kosmonautice a letech do vesmíru, tak jim vždycky řeknu, že rád, ale že nepojedu k nim do školy, nýbrž ať oni přijedou sem do muzea a já jim budu vykládat právě tady, na konkrétním příkladu a mezi tou spoustou úžasných letadel,“ říká Pelčák a vyjadřuje tak i svůj pozitivní vztah k Leteckému muzeu Kbely.

Při vzpomínce na dobu před čtyřmi desítkami let pak sedmdesátiletý pilot říká: „Je to už dlouhá doba, do Sovětského svazu jsem přijel v roce 1972 na studia, na Vojenskou leteckou akademii J. A. Gagarina v Moninu. Ve Středisku přípravy kosmonautů jsem nakonec strávil od prosince 1976 do jara 1978 více než rok. Celá příprava byla skutečně náročná, byť i dnes by ji mnohý z českých armádních letců dokázal určitě zvládnout. Chce to jen výdrž. A k té možnosti absolvovat výcvik můžu říct vlastně jediné: měl jsem štěstí. Byl jsem ve správný čas na správném místě.“

RED