Čs. stíhač tanků ST I - Jagdpanzer 38(t) / Hetzer

Čs. stíhač tanků ST I - Jagdpanzer 38(t) / Hetzer

Fotogalerie

Československé stíhače tanků ST I, dříve Hetzer, při zkouškách v terénu, poválečné období
Československý stíhač tanků ST I při překonávání vodní překážky, poválečné období
Dvojice snímků, pořízených nedlouho po druhé světové válce, zachycuje československé stíhače tanků ST I (někdejší německý Jagdpanzer 38(t) nebo též Hetzer) při zkouškách v terénu.

 

Tento stíhač tanků vznikl na kvalitním a léty prověřeném podvozku československého tanku LT-38. Jeho prototyp, zhotovený v pražské ČKD (za války „BMM“), byl předveden 20. dubna 1944. Ještě téhož měsíce se u pražského výrobce rozběhla sériová výroba, od července byly tyto stroje vyráběny i v Plzni – do konce války bylo vyrobeno přes 2800 kusů.

Stíhač tanků Hetzer byl 6,27 m dlouhý, 2,63 m široký a 2,1 m vysoký; jeho hmotnost činila 15,75 t a rychlost až 43 km/h. Hlavní výzbroj představoval kanón 7,5cm PaK 39 L/48, a vedle toho stroj nesl i 7,92mm kulomet MG 34. Čelo stroje bylo chráněno zešikmeným pancířem o síle 60 mm, takže se Hetzer mohl směle pustit do čelního souboje s většinou nepřátelských tanků. Na ostatních místech však jeho pancíř byl podstatně slabší, 8 až 20 mm. Díky své nízké siluetě se Hetzer mohl při obraně dobře skrývat, dobře se uplatnil při přepadech ze zálohy. Ve stroji se tísnila čtyřčlenná posádka.

Roku 1945 se karta obrátila a tentokrát československá armáda převzala do své výzbroje techniku německou. Po počátečních rozpacích byl do výzbroje přijat i Hetzer pod označením ST I, resp. ST III (cvičné stíhače), a došlo i k výrobě nových strojů – 150 pro čs. armádu a dalších 158 pro Švýcarsko, kde sloužily pod označením G-13 až do počátku sedmdesátých let.

Aktuálně


PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 25 - 9. července 1926

PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 25 - 9. července 1926

09. 07. 2026
Štábní kapitán Stanovský v Cařihradě. Z Bukurešti odletěli naši letci ve čtvrtek…
Do Leteckého muzea Kbely i bez zraku. Haptické prohlídky umožňují „prohlédnout“ si letadla i lidem se zrakovým handicapem

Do Leteckého muzea Kbely i bez zraku. Haptické prohlídky umožňují „prohlédnout“ si letadla i lidem se zrakovým handicapem

09. 07. 2026
Letecké muzeum Kbely nabízí návštěvníkům se zrakovým handicapem možnost, která v podobných…
PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 24 - št. kpt. Stanovský s letounem Aero Ab-11 přistál již v Bukurešti. Překročeno 10 000 km cesty

PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 24 - št. kpt. Stanovský s letounem Aero Ab-11 přistál již v Bukurešti. Překročeno 10 000 km cesty

08. 07. 2026
Telegramem podávaným v Bukurešti 8. VII. v 1 hod. v noci oznamuje…
Připomínáme stoleté výročí tzv. Gajdovy aféry

Připomínáme stoleté výročí tzv. Gajdovy aféry

08. 07. 2026
V červenci 1926 naplno propukla jedna z nejsledovanějších afér meziválečného Československa. Ve…
Před 100 lety - Aero bulletin č. 23 - štábní kapitán Stanovský ve Varšavě. Letěl již 9415 km sedmnácti státy

Před 100 lety - Aero bulletin č. 23 - štábní kapitán Stanovský ve Varšavě. Letěl již 9415 km sedmnácti státy

07. 07. 2026
Št. kapitána Stanovského opustili jsme v Kovně, hlavním městě Litvy, kde přistál…