Kulomet Praga I-23

Kulomet Praga I-23

Fotogalerie

Kulomet Praga 23-I
Kulomet Praga 23-I
Kulomet Praga 23-I
Kulomet Praga 23-I
Kulomet Praga 23-I
Historie vzniku proslulého lehkého kulometu ZB 26, respektive Praga vz. 24, konstruktéra Václava Holka (24. 9. 1886 – 13. 12. 1954) je spjata s hledáním a zkoušením vhodné automatické zbraně pro čs. armádu, což se netýkalo jen kulometů zahraniční a domácí provenience, ale také samonabíjecích pušek. Prototypy kulometů Praga I, Praga II B zastupovaly z konstrukčního hlediska odlišné principy, než na jakých následně vznikl legendární kulomet. Funkce kulometu Praga I, založená na principu pevné závěrové desky a hlavně pohyblivé vpřed v důsledku působení tlaku plynů vytékajících z hlavně na pohyblivou objímku, nemohla perspektivně představovat spolehlivý funkční systém.

Na jaře roku 1923 přepracoval Václav Holek zbraň do podoby, jež měla s předchozími vývojovými stádii už pramálo společného: kulomet s uzamčeným závěrem sklopným závorníkem a odběrem tlaku plynů z hlavně na píst měl sice ještě k vyzrálé konstrukci daleko, přesto však MNO objednalo u Zbrojovky Praga 6. června 1923 celkem 40 kusů nových kulometů s označením Praga I-23 pro další zkoušky, byť v té době měla továrna pouze jeden exemplář. Velkou předností nové konstrukce byla vyměnitelná hlaveň, avšak systém podávání nábojů vedených v pásu, uloženém v bubnové nábojové schránce, představoval poměrně komplikované řešení.

Na polovinu března 1924 vyhlásilo MNO další kolo soutěže kulometů v Milovicích, kam Zbrojovka Praga dodala dva kulomety. Z jednoho z nich, s číslem 27, továrna do února 1924 vystřílela během zkoušek více než 35 000 nábojů. Vzhledem ke skutečnosti, že ve zkouškách se stále více projevovaly přednosti kulometu Browning se schránkovým zásobníkem, přepracoval Václav Holek svoji konstrukci na stejný princip zásobování s tím rozdílem, že zásobník se do zbraně vkládal shora. Překvapivě spolehlivá funkce nové zbraně tak vlastně ukončila historii kulometu Praga I-23. Firma nakonec dodala MNO pouze dvacet ze čtyřiceti objednaných exemplářů.

Kulomet Praga I-23 s výrobním číslem 27 získalo muzeum v roce 1966 převodem z VÚ 5723 v Olomouci.

 

Ráž: 7.92 mm Mauser

Celková délka: 1029 mm

Délka hlavně: 616 mm (vč. tlumiče plamene: 689 mm)

Délka záměrné: 668 mm

Hmotnost (bez schránky nábojového pásu): 11,48 kg

 

Aktuálně


Návštěvníci Dne Letiště Letňany obdivovali stroje, na kterých se učí piloti. Na zemi i ve vzduchu

Návštěvníci Dne Letiště Letňany obdivovali stroje, na kterých se učí piloti. Na zemi i ve vzduchu

06. 09. 2026
"Trainer Legends" takový podtitul měl letošní ročník Dne Letiště Letňany, na kterém…
Přijďte v sobotu 5. září na Den Letiště Letňany. Uvidíte výcvikové letouny na zemi i ve vzduchu

Přijďte v sobotu 5. září na Den Letiště Letňany. Uvidíte výcvikové letouny na zemi i ve vzduchu

04. 09. 2026
Po dvou letech se nad více než 100 letým Letištěm Letňany budou…
Podívejte se, jaké exponáty VHÚ Praha uvidíte na Dni Letiště Letňany na statické ukázce

Podívejte se, jaké exponáty VHÚ Praha uvidíte na Dni Letiště Letňany na statické ukázce

03. 09. 2026
V sobotu 5. září se uskuteční další ročník populární akce Den Letiště…
Vojenský historický ústav Praha dostal do sbírek cvičný letoun Aero L-39C Albatros

Vojenský historický ústav Praha dostal do sbírek cvičný letoun Aero L-39C Albatros

02. 09. 2026
Cvičné letouny Aero L-39C „Albatros“ končí svou službu v českém vzdušném prostoru. Při…
Přijďte v sobotu 5. 9. na Den Letiště Letňany. Uvidíte legendární typy cvičných letadel, včetně exponátů VHÚ Praha

Přijďte v sobotu 5. 9. na Den Letiště Letňany. Uvidíte legendární typy cvičných letadel, včetně exponátů VHÚ Praha

02. 09. 2026
V sobotu 5. září 2026 se letiště Praha Letňany po dvou letech znovu otevře…