Německý třínohý podstavec Lafette 34

Německý třínohý podstavec Lafette 34

Snaha o vytvoření koncepce univerzální automatické zbraně, použitelné jako lehký kulomet, ale i ve formě těžkého, stacionárního kulometu, vedla k vývoji podstavců, určených pro lafetaci lehkých kulometů. Počátkem 30. let minulého století zařazovala německá branná moc do výzbroje nový lehký kulomet, jehož konstruktérem byl Louis Stange od firmy Rheinische Metallwaren- und Maschinenfabrik (pozdější Rheinmetall-Borsig). Primárně zbraň vyráběla zbrojovka Mauser-Werke v Oberndorfu, jež se také podílela na vývoji, později se dostala do výrobního programu dalších zbrojovek na území Německa. V průběhu války její výroba běžela také v brněnské zbrojovce.

Konstruktéři firmy Rheinmetall-Borsig Heinrich Ringe, Heinrich Klüssendorf, Alfred Krum a Heinrich Herlach zkonstruovali na přelomu let 1934–1935 pro tuto zbraň podstavec, jenž umožnil její využití ve formě těžkého kulometu. Vzhledem ke konstrukčnímu uspořádání zbraně, zejména možnosti výměny hlavně otočením ochranného pláště na pravou stranu, museli vyřešit také konstrukci horní části lafety tak, aby střelec nemusel kvůli výměně sejmout z podstavce celou zbraň. Součástí konstrukce byl také pružinový amortizátor, jenž tlumil rázy zbraně při střelbě tak, aby se minimum energie zpětného rázu přenášelo na vlastní konstrukci lafety.

Přední noha třínohého podstavce měla připevněny dvě polstrované opěrky, sloužící k pohodlnějšímu transportu ve složeném stavu na zádech nosiče. Na levé trubkové vzpěře byla umístěna schránka pro uložení náhradního závěru ke kulometu. Odměrová základna lafety umožňovala rozsevnou střelbu v rozsahu 60 stupňů. Náměrové zařízení, tvořící zadní opěrný člen horní části lafety, byl vybaven rektifikačním šroubem pro ovládání náměrového rozsahu. Na přední ploše náměrového pouzdra se nacházela přinýtovaná tabulka s údaji pro nastavení optického zaměřovače pro jednotlivé vzdálenosti. Zpřevodovaná spoušť lafety byla uložena na pravé straně poblíž rukojeti, tvořící olejničku se štětečkem, upevněným ve víčku.

V letech 1936–1937 vyráběla lafety pro kulomet MG 34 pouze firma Excelsior GmbH, Brandenburger Fahrrad- und Motorrad-Werke v Brandenburgu. Od roku 1938 je vyráběla také továrna Metallindustrie Schönebeck AG v Schönebecku a v následujícím roce jejich výrobu zavedl také závod Siemens-Elektrowärme GmbH v Sörnewitzu. Během válečných let 1940–1945 se do jejich výroby zapojili ještě další tři výrobní podniky.

Exemplář lafety, vyrobený v roce 1940 firmou Schlossfabrik Hülsbeck & Fürst ve Velbertu, získal Vojenský historický ústav roku 1979 převodem z VÚ 1117 v Jaroměři.

Lafette 34

Max. palebná výška: 1020 mm

Min. palebná výška: 380 mm

Hmotnost lafety (bez optického zaměřovače): 20 kg

Aktuálně



Letní škola pro seniory 2026: Znovu do zbraně s kávou, letos i s výjezdem do Leteckého muzea Kbely 

Letní škola pro seniory 2026: Znovu do zbraně s kávou, letos i s výjezdem do Leteckého muzea Kbely 

12. 06. 2026
Vojenský historický ústav Praha pořádá druhý ročník Letní školy pro seniory, opět…
Mezi exponáty Armádního muzea Žižkov. Psi Vojenské policie zvládají i neznámé prostředí

Mezi exponáty Armádního muzea Žižkov. Psi Vojenské policie zvládají i neznámé prostředí

11. 06. 2026
Služební psi Vojenské policie musí umět najít výbušninu nebo drogu nejen v…
Od vyhlazení Lidic uplynulo 84 let. Nacisté chtěli obec vymazat z mapy

Od vyhlazení Lidic uplynulo 84 let. Nacisté chtěli obec vymazat z mapy

10. 06. 2026
Devátého června 1942 měl Reinhard Heydrich v Berlíně honosný pohřeb. Nacisté však…
Kurátor VHÚ Praha Ivan Fuksa získal cenu Miroslava Ivanova za knihu popisující konflikt v Hejnicích v roce 1938

Kurátor VHÚ Praha Ivan Fuksa získal cenu Miroslava Ivanova za knihu popisující konflikt v Hejnicích v roce 1938

08. 06. 2026
Cenu Miroslava Ivanova v kategorii Regionální dějiny za rok 2025 obdržel kurátor Sbírky XIX.…
Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

08. 06. 2026
Do České republiky brzy dorazí první ze dvou transportních letounů Embraer C-390…