Protiletadlové samohybné dělo ZSU-57-2

Protiletadlové samohybné dělo ZSU-57-2

Fotogalerie

Protiletadlové samohybné dělo ZSU-57-2 Protiletadlové samohybné dělo ZSU-57-2 Protiletadlové samohybné dělo ZSU-57-2
Vývoj protiletadlového samohybného děla ZSU-57-2 (zenitnaja samochodnaja ustanovka) byl zahájen na začátku padesátých let. Základem se stal pásový podvozek využívající konstrukční prvky v té době produkovaného středního tanku T-54. Korba podvozku se skládala ze slaběji pancéřované vany, jen se čtyřmi pojezdovými koly na každé straně, odpérovanými torzními tyčemi. K pohonu sloužil dvanáctiválcový vznětový motor do „V“ s označením V-54. Na podvozkovou část byla umístěna plně otočná ze shora otevřená věž nesoucí automatický dvoukanón S-68. Pro střelbu se používaly dva typy nábojů, protipancéřový granát UBR-281 a střepinový UOR-281. Pancéřování korby bylo o síle 10,6 až 13,5 mm a věže 8 až 13,5 mm. Osádku tvořilo šest mužů: velitel, řidič, dva střelci a dva nabíječi. Vozidlo bylo vyráběno od roku 1955 v závodě č. 174 v Omsku. Do roku 1960, kdy byla výroba zastavena, bylo zhotoveno asi 1 000 kusů. V SSSR byla děla zařazována po 4 kusech do protiletadlových baterií tankových pluků tankových divizí.
Prostředek byl zařazen do výzbroje armády NDR, Polska, Maďarska, Bulharska, Jugoslávie, Finska, Kuby, Egypta, Sýrie, Iráku, Iránu, Alžírska, Angoly, Etiopie, Mosambiku, Súdánu a Severní Koreje.
ČSLA zakoupila na začátku 60. let pro studijní a srovnávací účely 1 kus tohoto prostředku. Ve vojenské škole ve Vyškově byl používán jako učební pomůcka pro výuku zahraničních frekventantů zemí, které je měly ve své výzbroji. Vedení naší armády dalo v oblasti vojskové protivzdušné obrany přednost vlastnímu prostředku. Jednalo se o 30mm dvoukanón
montovaný na pancéřovaný podvozek vozidla Praga V3S, populárně nazývaný „Ještěrka.“

Protiletadlové samohybné dělo ZSU-57-2 bylo do sbírek VHÚ získáno v roce 1973 převodem z Vysoké vojenské velitelsko-technické školy v Martině.

Technická data

Hmotnost vozidla 28 000 kg
Osádka 6 mužů
Rozměry
– délka s kanóny ve vodorovné poloze 8 480 mm
– max. šířka: 3 270 mm
– max. výška: 2 750 mm
Motor
– typ: V-54
– výkon: 520 k
Rychlost vozidla
– na silnicích: 50 km/h
– v terénu: 30 km/h
Jízdní dosah
– na silnicích: 420 km
– v terénu: 320 km
Výzbroj
– typ: 2 x kanón S-68
– ráže: 57 mm
– max. rychlost střelby: 240 ran/min
– max. dostřel: – do vzdálenosti 7 000 m
– do výšky 4 000 m

Aktuálně


Carl von Clausewitz – život vojaka, teoretika a filozofa vojny I.

02. 06. 2023
Carl Philipp Gottfried von Clausewitz sa narodil 1.6.1780 (aj keď tento dátum…
Rumunská Sibiň hostila konferenci o válce a propagandě

Rumunská Sibiň hostila konferenci o válce a propagandě

30. 05. 2023
Ve dnech 22. až 26. května 2023 se v rumunské Sibini konal 22.…
Pozvánka na konferenci Povinná vojenská služba, armáda a společnost v českých zemích / Historie – současnost – budoucnost?

Pozvánka na konferenci Povinná vojenská služba, armáda a společnost v českých zemích / Historie – současnost – budoucnost?

30. 05. 2023
Ve dnech 20.–21. června 2023 se v areálu Armádního muzea Žižkov uskuteční vědecká konference,…
Tisíce lidí přilákalo zahájení 28. muzejní sezony v Lešanech

Tisíce lidí přilákalo zahájení 28. muzejní sezony v Lešanech

27. 05. 2023
Areál Vojenského technického muzea v Lešanech se v sobotu 27. května stal cílem několika…
Útok na Heydricha a první komentáře na vlnách londýnského rozhlasu

Útok na Heydricha a první komentáře na vlnách londýnského rozhlasu

26. 05. 2023
Útok na zastupujícího říšského protektora Reinharda Heydricha 27. května 1942 vyvolal pozdvižení…