Protiletadlové samohybné dělo ZSU-57-2

Protiletadlové samohybné dělo ZSU-57-2

Vývoj protiletadlového samohybného děla ZSU-57-2 (zenitnaja samochodnaja ustanovka) byl zahájen na začátku padesátých let. Základem se stal pásový podvozek využívající konstrukční prvky v té době produkovaného středního tanku T-54. Korba podvozku se skládala ze slaběji pancéřované vany, jen se čtyřmi pojezdovými koly na každé straně, odpérovanými torzními tyčemi. K pohonu sloužil dvanáctiválcový vznětový motor do „V“ s označením V-54. Na podvozkovou část byla umístěna plně otočná ze shora otevřená věž nesoucí automatický dvoukanón S-68. Pro střelbu se používaly dva typy nábojů, protipancéřový granát UBR-281 a střepinový UOR-281. Pancéřování korby bylo o síle 10,6 až 13,5 mm a věže 8 až 13,5 mm. Osádku tvořilo šest mužů: velitel, řidič, dva střelci a dva nabíječi. Vozidlo bylo vyráběno od roku 1955 v závodě č. 174 v Omsku. Do roku 1960, kdy byla výroba zastavena, bylo zhotoveno asi 1 000 kusů. V SSSR byla děla zařazována po 4 kusech do protiletadlových baterií tankových pluků tankových divizí.
Prostředek byl zařazen do výzbroje armády NDR, Polska, Maďarska, Bulharska, Jugoslávie, Finska, Kuby, Egypta, Sýrie, Iráku, Iránu, Alžírska, Angoly, Etiopie, Mosambiku, Súdánu a Severní Koreje.
ČSLA zakoupila na začátku 60. let pro studijní a srovnávací účely 1 kus tohoto prostředku. Ve vojenské škole ve Vyškově byl používán jako učební pomůcka pro výuku zahraničních frekventantů zemí, které je měly ve své výzbroji. Vedení naší armády dalo v oblasti vojskové protivzdušné obrany přednost vlastnímu prostředku. Jednalo se o 30mm dvoukanón
montovaný na pancéřovaný podvozek vozidla Praga V3S, populárně nazývaný „Ještěrka.“

Protiletadlové samohybné dělo ZSU-57-2 bylo do sbírek VHÚ získáno v roce 1973 převodem z Vysoké vojenské velitelsko-technické školy v Martině.


Technická data

Hmotnost vozidla 28 000 kg
Osádka 6 mužů
Rozměry
- délka s kanóny ve vodorovné poloze 8 480 mm
- max. šířka: 3 270 mm
- max. výška: 2 750 mm
Motor
- typ: V-54
- výkon: 520 k
Rychlost vozidla
- na silnicích: 50 km/h
- v terénu: 30 km/h
Jízdní dosah
- na silnicích: 420 km
- v terénu: 320 km
Výzbroj
- typ: 2 x kanón S-68
- ráže: 57 mm
- max. rychlost střelby: 240 ran/min
- max. dostřel: - do vzdálenosti 7 000 m
- do výšky 4 000 m

Aktuálně



Jeden z nejstarších příspěvků na konferenci Tváře brannosti byl o knize s instrukcemi pro vojsko vydané v roce 1600

Jeden z nejstarších příspěvků na konferenci Tváře brannosti byl o knize s instrukcemi pro vojsko vydané v roce 1600

20. 05. 2026
Příspěvky na konferenci Tváře brannosti – branná výchova, branné spolky a civilní…
Druhým dnem pokračuje konference Tváře brannosti. Bude se řešit obrana státu v dobách komunismu i současná připravenost a odolnost

Druhým dnem pokračuje konference Tváře brannosti. Bude se řešit obrana státu v dobách komunismu i současná připravenost a odolnost

20. 05. 2026
Konference Tváře brannosti – branná výchova, branné spolky a civilní obrana v dějinách pokračuje.…
Ministr obrany Jaromír Zůna zahájil konferenci o brannosti. Žádná společnost nemůže být dlouhodobě bezpečná, pokud se na vlastní obranu dívá jako na věc někoho jiného, řekl

Ministr obrany Jaromír Zůna zahájil konferenci o brannosti. Žádná společnost nemůže být dlouhodobě bezpečná, pokud se na vlastní obranu dívá jako na věc někoho jiného, řekl

19. 05. 2026
Bezpečnost není jen otázkou armády, ale celé společnosti. Místopředseda vlády a ministr…
Konference "Tváře brannosti" připomene, že brannost neznamenala jen přípravu na válku. Promítala se i do školství či spolků

Konference "Tváře brannosti" připomene, že brannost neznamenala jen přípravu na válku. Promítala se i do školství či spolků

18. 05. 2026
Vojenský historický ústav Praha zve zájemce na konferenci Tváře brannosti, která se…
Vojenské technické muzeum Lešany zahájí sezonu Branným dnem pro děti 

Vojenské technické muzeum Lešany zahájí sezonu Branným dnem pro děti 

18. 05. 2026
Vojenský historický ústav Praha ve svém Vojenském technickém muzeu v Lešanech zahájí…