Sovětský tankový kulomet SGMT

Sovětský tankový kulomet SGMT

Fotogalerie

Sovětský tankový kulomet SGMT
Sovětský tankový kulomet SGMT
Sovětský tankový kulomet SGMT
Těžké, vodou chlazené kulomety Maxim M 1910, 1930 a 1941 tvořily celé meziválečné období páteř automatických zbraní ve výzbroji Rudé armády. První těžký vzduchem chlazený kulomet DS-39 představoval funkčně problematickou zbraň, jejíž výroba byla také brzy zastavena. V roce 1943 zavedla Rudá armáda do výzbroje nový, moderní typ konstruktéra Petra Maximoviče Gorjunova (1902–1943) s označením SG-43 (Stankovyj, Gorjunova). Od října 1943 běžela v závodě číslo 2 v Kovrovu sériová výroba a do konce války stihl závod vyrobit 28 882 kusů.
Zbraň prošla v posledních měsících modernizací, která vyústila v sériovou výrobu pod označením SGM. V polovině padesátých let vznikla tanková verze s elektromagnetickým spušťadlem a kanelovanou hlavní s vyšší tepelnou kapacitou, jež dostala označení SGMT (Stankovij Gorjunov modernizirovanyj, tankovyj), jimiž byly vyzbrojovány tanky T-54 a T-55.
Okupace Československa v srpnu 1968 přinesla kromě řady podstatnějších aspektů nevyžádanou a nevítanou možnost seznámení našich občanů se sovětskou výzbrojí a vojenskou technikou. V ranních hodinách 21. srpna došlo na Vinohradské třídě u Čs. rozhlasu k požáru tanku T-55 při nájezdu na barikádu tvořenou nákladním autem, jehož následný výbuch munice usmrtil nejen posádku, ale také čtyři naše spoluobčany. Dva zcela zničené kulomety z výzbroje tanku se o necelý rok později dostaly do sbírek muzea a vzhledem dalšímu vývoji politické situace není překvapivé, že u původu zbraní se v evidenci dochovala poznámka, že pocházejí z „nedorozumění 21. 8. 1968“.

Exemplář s výrobním číslem KG 169 získal VHÚ Praha v květnu 1969 převodem od Městské správy Veřejné bezpečnosti Praha.

Aktuálně


Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

08. 06. 2026
Do České republiky brzy dorazí první ze dvou transportních letounů Embraer C-390…
PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN č. 14 - 7. června 1926

PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN č. 14 - 7. června 1926

07. 06. 2026
Št. kapitán Stanovský v Portugalsku. Vzácné pochopení portugalských úřadů. Laskavostí čs. konsulátu…
Brusilovova ofenzíva – 110 let od rakousko-uherské pohromy s dalekosáhlými následky

Brusilovova ofenzíva – 110 let od rakousko-uherské pohromy s dalekosáhlými následky

03. 06. 2026
Během první světové války se východní fronta nikdy nestala hlavním dějištěm globálního…
Od návratu vojenských chemiků z Perského zálivu uplynulo 35 let

Od návratu vojenských chemiků z Perského zálivu uplynulo 35 let

02. 06. 2026
Na konci května uplynulo 35 let od návratu Československého samostatného protichemického praporu…
PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN – číslo 13 – 2. června 1926 - Nouzové přistání u Lagosu

PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN – číslo 13 – 2. června 1926 - Nouzové přistání u Lagosu

02. 06. 2026
Dle právě došlého telegramu štábního kapitána Stanovského přistálo jeho letadlo nouzově na…