Zlín Z-26 Trenér

Zlín Z-26 Trenér

Zlín Z-26 Trenér byl dvoumístný lehký cvičný letoun, určený pro základní výcvik pilotů a koncipovaný jako dolnoplošník se sedadly za sebou. Jeho trup tvořila prutovina svařená z ocelových trubiček, která byla potažena plátnem. Měl celodřevěná křídla a ocasní plochy.

K zalétání prototypu došlo již v říjnu 1947 a velká část postavených Z-26 byla určena pro Ministerstvo národní obrany (vojenské označení C 5), zbytek produkce šel k našim aeroklubům, a dokonce i na export. Udává se, že ze 163 vyrobených kusů jich MNO odebralo 103. Část těchto strojů byla v generálních revizích přestavěna na standard Z-126 s kovovým křídlem.

Velice zajímavým exponátem Leteckého muzea VHÚ je letoun Z-26 výrobního čísla 536. Postavili ho jako C 5-49 v tehdejším n. p. Let Otrokovice v roce 1950, původně s dřevěnými křídly a ocasními plochami. Poté si ho převzalo vojenské letectvo, aniž by byly známy bližší podrobnosti z té doby – ví se jen o jeho službě v Leteckém učilišti Prostějov, patrně s trupovým označením UC-49.

Na počátku nové Letadlové knihy vydané v roce 1955 je zápis: „Převod z vojenského záznamníku, 1954, celkem 306 h 29 min a 896 startů“. Dne 28. dubna 1955 bylo letounu Ministerstvem dopravy vydáno Osvědčení o způsobilosti k létání č. 2412 a zároveň mu byla přidělena rejstříková značka OK-EXF. Stroj byl převeden ke Svazarmu Praha a jeho držitelem se stal Krajský aeroklub Olomouc, kde s ním také létali.

Prodělal několik revizí a generálních oprav, všechny v Leteckých opravnách Trenčín. Poslední proběhla 30. května 1960, zálet po GO provedl mjr. Ján Reich. Zřejmě v této době bylo jeho dřevěné křídlo vyměněno za celokovové, ale ocasní plochy zůstaly dřevěné. Tuto skutečnost dokládá například fotografie OK-EXF na letišti Šumperk někdy z roku 1964.

Poslední let je u tohoto stroje zaznamenán dne 8. listopadu 1964, kdy mě nalétáno 2 070 h při 6 073 startech.

Do sbírky Vojenského historického ústavu Praha se dostal převodem 6. září 1967 z aeroklubu Olomouc a následně prošel celkovou revizí do vojenské podoby v n. p. Moravan Otrokovice. Od září 1968 byl instalován v hangáru nově vznikající expozice našeho letectví, avšak z nějakého neznámého důvodu nesl nepůvodní označení UC-36.

TECHNICKÉ ÚDAJE:

  • Motor Walter Minor 4-III o výkonu 105 k (77 kW) při 2 500 ot/min
  • Rozpětí: 10,256 m
  • Délka: 7,49 m
  • Výška: 2,06 m
  • Prázdná hmotnost: 505 kg
  • Maximální hmotnost: 750 kg
  • Maximální rychlost: 205 km/h
  • Dolet: 600 km

Aktuálně



V úterý 11. 2. 2025 je Armádní muzeum ZAVŘENO

V úterý 11. 2. 2025 je Armádní muzeum ZAVŘENO

10. 02. 2025
Upozorňujeme návštěvníky, že v úterý 11. února 2025 je Armádní muzeum Žižkov…
Odešel Jaroslav Beránek

Odešel Jaroslav Beránek

10. 02. 2025
S lítostí a zármutkem jsme přijali zprávu o úmrtí našeho dlouholetého kolegy Jaroslava…
Únor 1939 – radikální pravice plánuje převrat

Únor 1939 – radikální pravice plánuje převrat

10. 02. 2025
Přijetí mnichovské dohody a následné odstoupení pohraničních oblastí nacistickému Německu znamenalo obrovský…
Jak nacisté okupovali československé pohraničí: muzeum promítlo i unikátní záběry

Jak nacisté okupovali československé pohraničí: muzeum promítlo i unikátní záběry

07. 02. 2025
Další projekce z cyklu „Komentované filmy ze sbírky Vojenského historického ústavu Praha“ se…
Dnes je 150 let od narození Františky Plamínkové, stala se obětí heydrichiády

Dnes je 150 let od narození Františky Plamínkové, stala se obětí heydrichiády

05. 02. 2025
V roce 1942 senátorku Františku Plamínkovou zavraždili nacisté při heydrichiádě. Odmítla odsoudit…